当汽车的价格逐渐明朗，价格不是竞争的第一因素，剩下的还有什么能让车市再起波澜呢?对，产品的质量和售后服务。SUV市场没有轿车市场细分的那么仔细，价格影响因素没有轿车比重那么严重，所以众多SUV厂商都把重点转移到了售后服务上来。

　　厂家对品质的承诺－保修期

　　虽然不能将保修期长短与汽车质量好坏等量齐观，但比较长的质保期无疑体现了厂商对产品质量的信心。

　　国家对整车提出的最低限度要求是2年4万公里，但是大部分的SUV厂商都延长了保修期，为了在服务上赢得先机，在销售中打败竞争对手。在这方面高端的SUV车型做的比较好，雷克萨思RX400h就有原来的4年或者10万公里保修和免费保养延伸到6年15万公里，这在国内SUV市场上还是先例。

　　不过毕竟这是个特例，让我们看看大众化SUV车型的保修期吧。长城哈弗为2年或6万公里，发动机主要部件为3年或8万公里；瑞虎为2年或6万公里，几个别车型为2年或10万公里；瑞鹰为3年或10万公里；胜达菲为2年或10万公里；途胜为1年或6万公里。在这里我们不得不提一下江淮SUV瑞鹰，这个自主品牌06年底刚上市就提出了这个比绝大多数SUV车型都长的保修期，看来厂商对这款整合了全球资源的SUV车型充满了信心。

　　据了解，SUV在购买2年左右是不会出大问题的，担随着时间和行驶路程的加大，毛病就容易多发，汽车商就是瞄准了这个问题，为了减轻客户的担忧，纷纷在售后服务上下文章，以此在竞争中取的优势。

　　售后服务更专业、更全面

　　延长保修期是SUV汽车厂商在售后服务竞争中的一个重要的砝码，更多的维修实惠，更加完善的维修渠道，良好的服务意识同样重要。现在一些SUV厂商都运用起与轿车一样的集整车销售、售后服务、零配件供应、信息反馈为一体的4S店经营模式，在方便消费者买车、修车的同时，得到更多专业、周到的服务，以此提高自己的市场占有率。

　　这里我们也要提一下江淮的瑞鹰，为什么用它为例呢？因为它是4S店模式的一个特例。大家都知道，江淮的瑞风商务车在全国的MPV市场上名列三甲，全国有100多家瑞风4S店，而瑞鹰正是依托瑞风的4S店网络来布局自己，使得瑞鹰的销售、服务网络布局全国，为客户提供更全面范围更广的售后服务，在售后服务战中取的了先机。

　　在消费者理性消费的今天，买车的消费者在关注价格的同时更为关注售后服务，以此减少买车后的烦恼，SUV市场价格战逐渐少了起来，取而代之的是售后服务的竞争，这对消费者来说未尝不是一件好事。

　　苏州地区江淮瑞风4s店--苏州海昌汽车贸易有限公司（江淮瑞风）（4S）