从一个人的座驾，可以看出他的性格和生活态度。今年刚从德国回来的工程力学博士周先生选择了PASSAT领驭作为他的座驾。在他眼里，低调稳重却又动力十足，在安全上更是无可挑剔的PASSAT领驭，无疑是他们这一代年轻社会精英的首选。 

　　外观：低调含蓄，稳重大方 

　　PASSAT领驭的“中庸”，首先就体现在它的功用上——商务、家庭两用车，在这样的设计理念指导下，PASSAT领驭的外形也非常“温和中庸”。 

　　PASSAT领驭的中庸就在于，博众家之长，保留了德系车一贯的低调稳重，在国外大众都更换了V型前脸，所以PASSAT领驭也采用了统一的设计，追求了一致。V型前脸采用了金属线条装饰，视觉效果很不错，单从前脸上看要比单调的老帕萨特B5活泼时尚了很多。PASSAT领驭的尾灯改动很大，两个车尾灯都采用圆型设计，镀铬装饰件的大量点缀让它完全摆脱老帕萨特严肃、不苟言笑的印象。 

　　“出得厅堂，入得厨房，这就是我对PASSAT领驭外观的评价，非常实用，既可以是稳重的绅士，也可以是逍遥的雅皮。”周先生表示。 

　　空间：大小适宜，恰如其分 

　　PASSAT领驭的空间，就如同东邻之子，增一分则多，减一分则少，一切都是那么恰如其分。 

　　长为4789mm、宽度1765mm；高度、轴距为1470mm和2803mm，这是同级车中内部空间最大的。实际测量的前排内部宽度为1450mm、后排内部宽度为1430mm；前排高度为920mm、后排高度为900mm；前排腿部空间范围在900mm至1050mm之间，而后排最大腿部空间则达到了1200mm，意味着多数可以不费力气地在后排翘起腿来。 

　　PASSAT领驭的空间，不若迈腾那般显得小器了点，脱不了紧凑车的气质；也不像君威那样，空到让人产生孤独感。空间上的中庸让PASSAT领驭在商务和家庭之间游刃有余。 

　　动力：激情狂野，温顺柔和 

　　PASSAT领驭的动力设置一直给人非常贴心的感觉，无论是保守的还是激进的，都能找到适合自己的动力。 

　　PASSAT领驭1.8T的发动机是上海大众引以为傲的1.8升涡轮增压发动机，动力输出强健，最高时速可以轻松上到208公里，最大功率(Kw)110/5700±200，最大扭矩(Nm/rpm)210/1700-4600，百公里加速只要10.8秒。经常开高速，喜欢风驰电掣感觉的年轻一族算是找到知音，可以尽情享受。 

　　比起1.8T的狂野，2.0就要来得温和多了，这样的动力，最合适经常在城市里开车，安全舒适，“我买的是PASSAT领驭2.0，比起在高速上尽情奔跑，我更喜欢这种沉着、自在的驾驶感。”周先生说。 

　　安全：德国血统，固若金汤 

　　安全是德系车引以为豪的地方，就这点而言，PASSAT领驭完全继承了德国车的优良血统。不仅车上每一个细节的设计都考虑到安全问题，在安全性车身、安全气囊、安全带和头枕等装备的共同作用下，PASSAT领驭在正面碰撞、侧面碰撞和后面碰撞中都有非常突出的表现。主动安全性方面，除配备ABS+EBD外，1.8T上配备的EDS（电子差速锁），和2.8V6配备了ESP（电子稳定程序），都能在各种紧急情况下，将发生危险的可能降到最低。 

　　价格：大幅降价，让利于民 

　　8月6日，PASSAT领驭全线降价。降价后，PASSAT领驭2.0系列突破18万元价格底线，手动标准型仅售17.68万元；1.8T系列四款车型则各有1.4—1.5万元的降幅，最低售价下探至20万元以内；而2.8V6手自一体旗舰型本次调整力度最大，降幅高达1.62万元。 

　　降价后的PASSAT领驭，性价比在同级车中领先一步。同时，其“打造中国第一款适合平民的豪华商务车型”的目标也开始践行。今后，将成为越来越多的中国消费者，买得起这款年轻社会精英的首选车型。

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