明锐与福克斯五星级的较量

　　如今的车市，已经不仅仅是简单的动力参数或者配置对比了，汽车的内在素质越来越被消费者所看重。其中车身对于人员的保护，已经被许多购车者作为最重要的参考指数，谁也不希望自己买回来的车子像纸糊的一般，在发生碰撞的时候完全保不住自己的身体。

　　车身的安全性这项指数，单凭我们直观感觉是很难看出来的，它涉及的因素方方面面。不仅包括钢板的厚度，而且材料的硬度，应用部位的合理程度，车身结构设计上的合理性，以及焊接工艺等等，都是决定车辆在发生碰撞时安全性的重要因素。而这些东西的内在水平到底谁高，除了车身的设计者以外，谁也看不出来。因此作为消费者，最直观的了解渠道，莫过于NCAP。

　　许多厂家会以国外NCAP的成绩说事，频繁出现在媒体上的某某品牌获得欧洲NCAP五星级评价等等，就说明了这一问题。但凡了解国内车市的人就知道，国外的这些成绩仅仅只能作为参考，因为它仅代表了在国外生产的那些车型，虽然国内的产品乍看上去是一样的，但制造工艺、材料等都会有改变，到底国内在售车型的安全性如何，还得CNCAP说了算。

　　紧凑级家用车目前是市场最为火爆的车型，与过去的入门级车的买家不同，购买这类车型的人已不仅仅满足于够用，安全性在他们眼中的重要性甚至超过了中级以上的车型。因为所有人都知道，中高级轿车的安全性一般都是有保证的。现在在紧凑级家用车中，获得CNCAP五星级最高认证的，只有两款车，那就是明锐和福克斯。其他像思域、307、速腾等等，都只获得了四星级评价。这个门槛已经足以让特别注重安全性的买家，将选择的对象锁定在这两款车上。

　　那么同为五星级的明锐和福克斯，到底谁的安全性更高呢？

　　虽然同为五星，但是在碰撞的细节成绩上，我们还是能找到一些细微差别的。其中明锐的侧面碰撞成绩吸引了笔者的眼睛，因为在这一项上，明锐获得了16分的满分成绩。这一点充分说明，明锐在侧面碰撞的保护乘员方面，做得近乎完美。这个成绩是非常难得的，即使是同获5星的福克斯，仍然在侧面碰撞胸部和腹部的单项上被扣分，特别是腹部一项，只获得2.91分，相当于满分的73%。在行车安全性上，我们常常会提到：“光小心也不行，你不撞别人，别人撞你！”所指的就是那种不能为自己所控制的意外事故，而绝大多数的侧面碰撞事故，都是由于这种飞来横祸导致的。相反，正面碰撞则是可以通过小心驾驶来杜绝绝大部分的情况发生。因此从这个角度看，明锐对于杜绝意外方面，比福克斯更胜一筹。

　　在主动安全性方面，明锐标配了发动机阻力矩控制系统（MSR）和发动机加速防滑控制系统（MASR），这种电子装备可以有效的控制发动机扭力输出，防止因扭力过大导致的车轮打滑，这种装置配合ABS一起，可以做到驱动和制动两方面的避免车轮打滑，极大降低了失控的概率。而福克斯则只有ABS一项，在主动安全性方面，明锐也有更明显的优势。

　　很显然，在仅存的两款五星安全的紧凑级车中，虽然二者的被动安全性相差无几，但是明锐在主动安全方面则更胜一筹。因而从主被动安全性综合来讲，明锐也略占上风。

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