图1：尊驰的外观造型并不突兀，细节处理中原创的元素非常多，长达4.8米的车身使得尊驰如同其他三款中级轿车一样比例非常匀称 

　　十万出头的购车预算能买到什么车? 也许是一款配置顶级的小型掀背车，也许是一款配置中等的紧凑级家轿，但是在中国轿车市场上还存在这么一类车型：它们车身宽大，形象大气，发动机排量普遍在2.0升，价格却仅与紧凑级家轿相当，因此对于很多人而言这是种“价格实惠量又足”的诱惑。 

　　它们便是在中国轿车市场上独具特色的入门级中级轿车。目前市场上比较具有代表意义的有来自自主品牌的华晨尊驰，奇瑞东方之子和来自合资品牌的雪佛兰新景程，起亚远舰等车型。不过最近又有一款新的自主品牌车型加入这一行列，那便是首次进入轿车领域的江淮汽车所推出的江淮宾悦。不过这些车型的价格都非常接近，相比之下哪些更加具有性价比呢？ 

　　外观对比：稳重风格与时尚风格并存 

　　尊驰，东方之子，宾悦和新景程都具备中级轿车应有的造型特征，例如宽大的车身，四平八稳的三厢造型，较长的轴距和较大的后排空间。不过这四款车型的外观造型所秉承的理念却不相同。 

　　尊驰的前身中华M1是乔治亚罗的手笔，而在2004年由平宁法力娜接手的小改款使得尊驰一改老中华有些近似蓝旗亚车系的前脸设计，取而代之的是由“中”字变形而来的进气格栅和钻石般的大灯。值得一提的是，尊驰的进气格栅设计，宽大的电镀边框富有雕刻版的立体感，虽然以黑色的网格衬底的双孔中网设计在宝马、庞蒂克等车型上都有类似的设计，但在尊驰的前脸上却显现出自己的特色，并无拙劣模仿的痕迹。长达4.8米的车身使得尊驰如同其他三款中级轿车一样比例非常匀称，从整体来看，尊驰的外观造型并不突兀，细节处理中原创的元素非常多，并不会产生一种令人似曾相识的错觉。 

　　图2：东方之子的前脸和车身却出现了很多突兀之处，其中争议最大的便是东方之子直削的车尾造型和为降低模具难度造成的简化车身曲面 

　　图3：2008年开始奇瑞的重点将会放在A系列车型上，全新设计的奇瑞A6比改款东方之子更值得期待 

　　东方之子是奇瑞推出的第一款中级轿车。众所周知的是，东方之子的开发是基于雪佛兰老景程车型的逆向抄袭之作，属于奇瑞老总尹同耀在说“奇瑞干的最后一件坏事”之前所做过的第二件坏事。虽然东方之子的开发是从上至下的全盘复制， 但是为避免知识产权纠纷，当时负责开发这款车型的佳景在前脸和车尾造型上做了一定的改变。与平宁法力娜纯熟的造型功力相比，成立仅几年的佳景在造型设计上还属于外行。因此同样是改款车型，在东方之子的前脸和车身却出现了很多突兀之处，其中争议最大的便是东方之子直削的车尾造型和为降低模具难度造成的简化车身曲面。 

　　图4：宾悦虽然博采众长但是却失去了自身的个性，难以成为一款过目不忘的车型 

　　图5：酷似奔驰的车尾是江淮宾悦设计的败笔 

　　江淮宾悦的设计理念便是想通过融合众多车型的元素达到中庸的效果。因此，江淮宾悦中庸的前脸造型中几乎全部采用常见的造型元素。窄横条的水箱格栅造型和梯形下进气格栅的组合以及水滴形大灯并不新颖，但是融合到一起后却不会令人产生误解。在车身侧面造型的细节处理上，江淮宾悦与上海大众帕萨特和蒙迪欧的处理上有着几分相似，前后翼子板设计、车身腰线、装饰条以及A、B、C柱均采用了大众帕萨特和蒙迪欧所共有的设计元素体现其端庄和稳重。但是，江淮宾悦酷似奔驰车尾的设计存在遗憾，高度模仿的尾灯和后保险杠忘记了融合的要义。总体来看，宾悦虽然博采众长但是却失去了自身的个性，难以成为一款过目不忘的车型。 

　　图6：新景程的车身造型突破了老景程虽稳重但也很沉闷的造型风格，并且还融入了不少时尚的造型元素 

　　雪佛兰新景程是今年刚刚上市的改款车型。与乔志亚罗设计的第一代景程（东方之子的原型）相比，由位于韩国的通用大宇研发中心负责改款设计(Facelift)的新景程，突破了老款景程虽稳重但也很沉闷的造型风格，融入了不少时尚的造型元素，如上翘的车灯造型，并且还体现出了雪佛兰品牌最新的家族脸谱特征。另外，通用的“地域差异”设计理念再次在国产新景程上得到了充分的体现。国产雪佛兰新景程是由泛亚根据中国消费者的审美和用车习惯进行本土化改进的一款中级车。国产新景程在外观上最大的区别它具有当前国内车市流行的“大嘴”前脸。也正是由于大嘴前脸的造型，国产新景程的车身长度也比欧版景程多出微不足道的15mm，达到了4820mm。可以说在外观上，新景程是一款成功的本土化改款车型。 

　　小结：尊驰与新景程代表两种取向 

　　尊驰和新景程在造型设计上的具有不错的独创性，而在稳重和时尚的取向方面也各具特色。尊驰的造型更偏向稳重，“中”字形的进气格栅也具有很高的辨识度。新景程在改款之后增加了很多时尚的造型元素，虽然依然保持了中级轿车应有的四平八稳但是相对老款车型年轻了不少。东方之子虽然在近年奇瑞也针对其大灯，进气格栅进行了小幅度的改款，但是由于车身模具造成的突兀感依然很难消除，不过奇瑞也不会再针对东方之子进行太多的改变，因为从2008年开始奇瑞的重点将会放在A系列车型上，全新设计的奇瑞A6比改款东方之子更值得期待。宾悦的外观造型由于缺乏个性，加之品牌知名度较小和与尊驰关系紧密的缘故，所以可能很难成为一款亮点车型。

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