【正文】
前段时间我们为大家比较了德系与日系车型15万（速腾VS卡罗拉）以及20万（迈腾VS凯美瑞），得到结论是，德系车更注重内在的品质，更适合驾驶；而日系车的表面文章做的更足，车辆更偏重舒适性。今天我们为大家挑选了10万左右价位的德日系的两款车型——新宝来HS与骐达，让我们一起看下10万级别的德系车与日系车该如何选。
外观
TIIDA骐达吸收了欧洲流行的经典五门掀背设计，巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。这样优秀的车身设计使她的风阻值仅为0.29，可与跑车相媲美，实现了前抬升系数为零。
前脸造型别致生动，硬朗的车身腰线一直延伸至尾灯。精致的进气格栅被分成了两个独立的梯形分布在两边，明亮的日产车标镶嵌在中间，分外显眼。
前大灯顺着翼子板向后延展，一体化的水晶车灯晶莹剔透，其光芒宛如天才艺术家的直觉，在带给你创意和灵感的同时又不时映射出浪漫的影像。但保险杠下方的圆形雾灯又很好地收敛了那份张扬，使整体的视觉效果很是和谐。
引擎盖那凌厉的线条掩饰着它对运动的渴望。菱型的尾灯一直伸展到侧身，巧妙地衔接了腰线与后保险杠；尾门设计是非常规造型，看起来更像两厢半的设计，宽大的后保险杠将其牢固的包裹起来，车顶处理采用国际流行的流线型设计，有效的扩大了前排视野范围，A柱上的三角窗使我在转弯时减小了视觉盲区。
宝来HS的车身风格尽显运动、力量与新鲜活力。头部凤眼形前灯玻璃和条板状发动机通风隔栅尤为夺目，宝来的刚性车身结构紧凑，全部双面镀锌钢板和先进的空腔注蜡技术，可保证车身12年不锈穿。
宝来HS虽为A级车，但其前轮距比有些B级车还宽，宽大的轮距和结实的保险杠突出了宝来豪放的外形。
新宝来HS改款融入了中国文化元素。一汽大众似乎在为宝来新的外观注入了更多青春的诠释。大众家族标志性的V形前脸被移植到了新宝来上面，巨大的VW徽标置于散热格栅中间，由于借鉴了辉腾大灯的设计，立体组合前大灯呈双环状，完全抛弃了原有的模样。新的设计使前灯的亮度提高了15%-20%，为夜间行驶提供了足够的照射视野。前脸的另一个特征元素是将宽幅转向灯和雾灯集合在一个单元内，显然新的组合面孔使宝来年轻了很多。
骐达与新宝来HS的外观很有意思，两款的外观似乎有点违背德系车与日系车一贯的设计。骐达作为一款日系车，外观却设计棱角分明；而新宝来HS则失去德系车方方正正的感觉，反而有了一丝日系车的圆滑。
尺寸空间：
骐达的整车长度为4250mm，轴距达到惊人的2600mm，直逼中高级车的轴距尺寸，直观的效果就是在前排座椅推至最后的时候，后排乘客仍旧有很充裕的乘坐空间，而在正常驾驶的情况下，后排乘客可以随心地舒展身体。后面就是一个宽敞的货厢，空间几乎可以媲美同级别的厢式客货两用车。
骐达的内部设计也堪称优秀，车内座椅以深色居多，宽大且舒适、柔软且富有弹性，坐进去的时候能够很清晰感觉到座椅包裹支撑着乘坐者的身体。与座椅一样，骐达的内饰等身体可以接触到的地方都覆盖了低缓弹的柔软材料，使手感和身体触感比较舒适，这在同级别车中十分少见。
驾驶座空间宽裕，坐椅的人工设计相当一流，完全按照中国人的身材比例来设计，贴身性好，支撑力足够，不过座位的手动调节比较麻烦，特别是靠背，选择按钮设计比较靠后，调整比较费力。
两款车空间比较，骐达的优势很明显，不论是前后排，头部还是腿部空间，都要明显优于新宝来HS。而且骐达的后排座椅是可以4/6分折的，新宝来HS作为一款新车型，竟然只能整体放倒，确实非常不应该。
配置
我们来比较下两款车的配置，这里挑选了两款价位接近的车型——骐达08款 1.6GE 手动智能型与新宝来HS 1.6手动豪华。
首先来看安全配置，在安全配置方面，两款车配置都只能用够用来形容，骐达的配置稍微强于新宝来HS，多出了刹车辅助，这项系统能自动判断驾驶者踩下刹车踏板的力度，自动选择刹车的力度。
骐达配置了真皮方向盘与真皮座椅，这要比新宝来HS的织物座椅看上去更有档次，而且骐达作为十万出头价位的车型，竟然连自动头灯，自动空调还有无匙启动都有装备，在配置方面还是非常出色的。相反新宝来HS的配置就只能算作非常一般而已。
动力
骐达装配的是全新的1.6LHR16DE全铝制发动机，这是日产最新开发的世界首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，最大功率为80KW，4000转时输出最大扭矩153 N·m 。点火启动，发动机怠速平稳，在怠速状态下，1.6L发动机表现得很安静，记者将手搭在方向盘和换挡杆上，几乎感觉不到来自车身和传动系统的共振，车内隔音效果也不错，基本听不到机器运转的声音。在120公里/小时以下的速度行驶时，骐达的风噪和发动机噪声都表现不错。
骐达的起步加速性能相对偏软，不如其他车型如宝来、福克斯等车型的动力出众。不过，车速超过60公里/小时之后，骐达的加速性能还是不错，在高速公路上，100公里加速时间在10秒左右，最高车速可以轻松达到168公里/小时以上。
新宝来HS采用的是1.6L 2VSMFi发动机，这款发动机的最大特点就是技术相对成熟，捷达、老款宝来都采用过这款发动机，市场口碑还不错。其最大输出功率为74Kw，最大扭矩达145N.m，配合5档手动变速器，在2000～3000转的中低转速动力表现还不错，虽然没有1.8T发动机那样显著的优势，但也没有太大的缺点，满足日常驾乘需要也足够用了。
两款车发动机比较其实相差并不大，首先从参数上有所差别，但是数值差也很小，而且这两款车均是作为一款普通的家用车型，动力性并不是其要重点考虑的问题。但是由于两款车发动机从技术设计上而言有所不同，所以在实际驾驶中，似乎会感觉新宝来HS的加速性要好一些，只是因为新宝来HS1.6L发动机虽然是技术较老的两气门，但是优势是低转高扭，峰值动力爆发较早。但是两款车油耗比较的话，骐达的优势还是非常明显的。
综述
骐达与新宝来HS均属于10万出头价位的车型，这个价位的车型属于入门级家用紧凑车型。两款比较而言，笔者认为骐达更值得选择，从实用角度而言，骐达更加符合一款家用车的定位，而新宝来则要略逊一筹。德系车型与日系车型在10万左右这个价位比较的话，似乎选择日系车更加合适一些。
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