以下文章是国外资深专家针对国外车型进行的评论。相关车型的配置与参数和国内车型可能会有所不同，仅供读者参考。

　　Ann Job的评分：7分(十分制)

　　优点：

　　1.愉快的驾乘体验——不急不缓

　　2.相比其他车型，可说吸引人的风格

　　3.基础型号也是装备齐全

　　缺点：

　　1.今年的款式，方向盘比较重

　　2.有些细节非常糟糕

　　3.烟灰缸盖子还是那么怪异

　　别克正努力使君威（Regal）摆脱别克一贯单调的形象。公司已经成功的做出了一些改变，特别是在机械增压版的GS型上，1999款LS的驾乘体验也得到了改善。标准配置也变得更加丰富。

　　老样子？不尽然

　　不要指望1999版Regal会有非常大的改变。或者说，就先别抱什么希望好了。

　　从外表来看，1999版和1998版Regal是一样的——除非你为 Regal LS选装了38厘米（15英寸）铝制轮毂。

　　不过也没有什么。经过1998款的重新设计和改良，相比市场上其他中型家用轿车，Regal还是一款相当有吸引力的车。

　　贴近看，仔细感觉

　　不过不要被外表欺骗了。在这个表象之下，别克还是继续进行着他们为了吸引更年轻顾客而开始的改良——对Regal来说，这个“更年轻”指的是在40岁左右的婴儿潮家庭成员。

　　比方说，我在试驾一开始的时候就发现了一些不同——方向盘比过去要重。

　　是的“我们试图给驾驶者更多的路面感觉“对方向盘的改变，别克发言人Michael Coates这样解释，”驾驶者需要多花一点点力气。“ 年老的顾客可能会感到失望了，他们可能更喜欢省力些的电动助力的方向盘。

　　99款Regal安装的是新的方向杆，十个互相连接的齿轮可以把更多的路面感觉传导给驾驶者。

　　稳重的行程，不再飘忽

　　我的感觉告诉我，1999款Regal的驾驶感觉显得更有，进取心了。

　　“小跳“，我是这样称呼高速路上的小起伏的，速度够快的话，它们可以让你暂时体验一下飞起来的感觉——对Regal好像没有奏效。车好像很快就被紧紧的按回路面，就好像什么事情都没有发生过。

　　厂家称，即使是我现在驾驶的基础版LS，悬挂系统也是经过重新调校的。不会再有——Coates这样形容——“软趴趴“的感觉。减震器阀门调高了，底盘轴套也加强过了。

　　太好了，还是那么顺畅的动力输出

　　那么，1998款Regal那种流畅的动力还在么？是的，还在，而且还得到了强化。

　　Regal LS 使用自然进气的3800系列 II V6引擎，之前的最大功率是195马力；现在提高到5200rpm转数下200匹马力；扭矩在4000rpm转数下，从298牛顿米（220磅英尺）增加到305牛顿米（225磅英尺）。

　　Regal GS还是使用240马力，机械增压的V6引擎。两种引擎都配置四档自动变速器。

　　明白我的意思了吧？这些小小的变化积累起来，正在把这款别克车带到一个不同的发展方向。

　　舒适的车内空间

　　Regal 有一个非常舒适的车内空间。虽然我对LS将前排座椅头枕中间挖空的设计不是很欣赏，但是这种设计有一点运动车的感觉，并且给了后排乘客更好的视野。

　　谁也不会想到Regal会使用Monsoon的音响系统。是的，别克为了吸引年轻买家，在1999款中，不但升级了标准音响系统，还把包括了220瓦功放/处理器，八个扬声器等等在内的Monsoon系统，列为可选配件。

　　遗憾的是，别克还是沿用了旧的，安装在控制台上需要用手开关的烟灰缸和点火器。

　　Regal品牌经理人Roger Adams在1998款发布时曾表示，厂家已经知道了小缺点，但是，现在已经是1999款了，还是没有改变。Coates承认他也知道这个事情，并且说“正在想办法“。

　　让他们先想着，我希望他们一并把前排中心控制台的问题也解决了。控制台顶部的背面有个看起来像没有完工的缺口，控制台四周的塑料片背面看起来也不太吻合。有些没有那么贵的小型车做工也比这好。这两点缺陷在后排座椅都可以清楚的看到。

　　如果通用汽车，也就是别克的母公司，能尽快把那个笨重的巡航控制杆去掉，我就再高兴不过了。他们有没有想过，到底这个开关有没有机会被推到“开“的位置上？

　　还有一件事：越来越多的厂商为后排中间位置安装了三点式安全带，而不是一个简单的腰部安全带。Regal只有一个腰部安全带。而且，车厢通过空间也不足。

　　不再像台破机器了

　　不过别克至少做到了一项非常必要的改进。1998款Regal在试驾过程时，点火起步时，有一声“铿“的响声，两个型号的Regal都有。

　　Coates说，别克注意到了这个问题，并在99款中做出了改进：“我们更改了排气管的布局，并且更换了后稳定杆。“

　　标配设备齐全

　　总之，Regal还是一款不错的车型。即使是基本型号也包括了冷热空调，六扬声器音响系统，防抱死系统等等，有些设备在竞争对手的车型上是选配件。

　　那么，还有哪个同级对手提供机械增压V6引擎？

　　1999款中，甚至Regal LS都标配了轮胎压力检测系统。它实时检测轮胎转数，并且在转数异常的时候向你报告——漏气的轮胎转数会降低。

　　明白我说的逐渐改变的意思了吧？

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