沃尔沃S80—在积雪的山坡上与在市内柏油路上同样潇洒

　　• 带即时牵引功能（Instant Traction）的全轮驱动系统（AWD）可按最佳的路面附着性分配动力

　　• 标配动态稳定和牵引力控制系统（DSTC）以增进安全性和稳定性

　　• 沃尔沃汽车新型210千瓦（285马力）T6高性能发动机

　　• 4C主动底盘在任何情况下都有助于行驶性能的提升

　　沃尔沃全轮驱动系统（AWD）、动态稳定和牵引力控制系统（DSTC）与平稳转向系统的组合使沃尔沃S80具有了真正世界级的冰雪驾驶性能。

　　为了确保在任何情况下都具有最好的动力传递和路面附着性，沃尔沃S80 T6与V8车型标配了沃尔沃全轮驱动系统（AWD）。而高抗扭车身、动态稳定和牵引力控制系统（DSTC）与动态底盘则使驾驶员能享受到出色的驾驶乐趣与稳定性。如果选装4C主动底盘，行驶性能和舒适性还可以提升到一个新的水平，即使是在冬季冰雪封锁路面时也是如此。

　　带即时牵引功能（Instant Traction）的全轮驱动系统

　　沃尔沃汽车全轮驱动系统（AWD）系统可保证达到最好的路面附着性与牵引力。全轮驱动系统（AWD）利用电子控制的液压离合器在前后车轮之间分配动力。该系统的最新版增加了即时牵引 (Instant Traction)控制系统，在湿滑路面或冰雪路面上起步时反应速度快如闪电，同时将动力从前轮切换到后轮，确保在任何情况下都能实现最佳的动力分配。可以说，不管在什么路况下，沃尔沃的全轮驱动系统（AWD）都使车辆的行驶性能得到了提高。

　　动态稳定和牵引力控制系统（DSTC）为标准装备

　　沃尔沃S80上动态稳定与牵引力控制系统（DSTC）标准配置。这是一种稳定性增强系统，可在必要时减小发动机扭矩并精确施加一定量的制动力，从而减少打滑的危险。

　　具有高扭转刚度的先进车身结构

　　为了提供与众不同的驾驶体验，沃尔沃S80对传动系统及整车进行了优化设计。采用了先进结构的车身，在碰撞中具有极好的变形特性和极高的扭转刚度，这些参数构成了S80优异行驶性能的基石。

　　具有4C技术和三种选择的主动底盘

　　沃尔沃S80可选装一种基于沃尔沃 4 C技术的主动底盘(4C主动底盘在中国的S80 V8上为标准配置)。这种先进的自我调整底盘系统使用了大量的传感器，能不断监控车辆的表现。阻尼器可以在几分之一秒内重新调整当前的驾驶状况。主动底盘有舒适、运动与高级三种设定，司机只需按一下按钮，就可以按自己的喜好改变车辆的个性。

　　• 舒适模式能提供平顺、柔和的车身运动和极高的舒适性，行驶中车身运动显得安静而和谐。

　　• 运动模式加紧了对车身运动的控制控制，转向响应更快并增强了路感。

　　• 高级模式的减震器最硬，轮胎与路面具有最大的接触。因为其优先保持了抓地力而非舒适性，因此是在平坦光滑柏油路面上激情驾驶的理想模式。

　　除满足驾驶者的舒适和驾驶乐趣的需要之外，4C还可以通过不断的灵活反应，自动稳定车辆，帮助司机摆脱困境。情况紧急时，系统甚至可以超越司机进行直接控制。

　　提供最佳性能的210千瓦（285马力）T6发动机

　　T6汽油发动机是以紧凑型直列3.2升铝发动机为基础研发的，自2006年3月推出以来一直作为S80发动机系列中的重要成员之一。涡轮增压型排量为3.0升，输出功率210 千瓦 (285 马力)，扭矩不小于400牛顿•米。在1,500转/分转速即可提供最大扭矩，并且在1,500转/分以上的转速范围内可以一直提供最大扭矩，从而获得了极好的加速性和平稳的行驶性能(0-100公里/时加速时间仅6.9秒)。 

　　沃尔沃S80 T6 AWD搭载的T6发动机所采用的Twin Scroll 双涡流技术可以达到与双涡轮增压器同样的高动力输出，但与前者相比其结构更加简单和紧凑，动力反应也更加迅速。其原理就是将排气管的废气通过两个独立的管道分流而不相互干扰，从而使增压器能够更加高效地利用排放的废气，产生强劲动力，保证低速高扭矩的输出。

　　T6配备了6速Geartronic自动变速器，从而保证能够顺利地传输出发动机的强大动力。（SZSZM）

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