在刚刚结束的东风雪铁龙华东区大会上，东风雪铁龙南京东联获得了“优秀销售商”大奖，同时，南京东联两名销售员被评为“优秀销售员”。据了解，2005年，南京东联共卖车1000多辆，比2004年增长了近一倍。南京东联副总冯文华告诉记者，成绩的取得，买断销售和多样化营销功不可没。

　　买断销售就是在一定范围使这个车型的销售由一家企业来支配。由于是大批量集中采购，买断销售经销商可以从汽车厂家那里拿到极其优惠的价格。

　　2005年初，南京东联首次尝试买断销售，一次性从厂家买断了100辆赛纳。这100辆赛纳在短短一个星期内就销售一空。初尝甜头的南京东联又组织了100辆赛纳，抢购潮继续上演。此后，南京东联分别买断销售05款新富康、东风雪铁龙龙腾纪念版、以及正在热销的富康988等车型。

　　冯文华表示，买断车之所以受抢购，原因是价格非常优惠，能够对消费者产生巨大的诱惑。年初的赛纳最高优惠达到了4万多元，而现在的富康988的优惠也近2万元，原价9.28万元，而在南京东联的买断价格只有7万多。但是买断车也承担着巨大的风险，这不仅需要经销商有足够的资金实力，还必须有顺畅的销售渠道，所以厂家在选择买断销售商时也充分考虑到销售商的实力。冯文华表示，当时买断赛纳时心里一点底也没有，车市刚有复苏的迹象，一次性吃进这么多车，砸进这么多资金，难免不令人担忧。

　　当然，要想在激烈的竞争中占居有利形势，除了不断创新营销手段外，还必须有强有力的产品为基础。从1992年引入中国生产销售，到目前为止，在中国的累计销量已超过50万辆，其稳定性、经济性在消费者中形成了良好的口碑。