“今天你改了没有？”已经是各位车友见面的问候语。改装汽车现在已呈现出燎原之势，无论大车、小车、高档车、低档车都改得不亦乐乎。行驶在大街上，车流中的车或多或少都有改装的痕迹，大势所趋不改好像已跟不上潮流了。不过，就目前汽车改装并不成熟的大环境来说，虽然有不少车改装得相当劲爆，但是真正成熟的改装却不多。改装并不是随便找个店铺，改个排气管和冬菇头，顿时就能达到预期效果：马力大增、速度飙升。而且，如果改装不善，反而等同于毁车，这样的改装，你改还是不改？ 

　　问题1：经济型车装加尾翼，抓地力差！

　　问题指数：★★★

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　　毁车事件：邵小姐开的是一辆张牙舞爪的ＱＱ，车虽然小，但是因为换了颜色、加了贴纸，所以开在路上非常抢眼、非常拉风。而且邵小姐还给她的爱车加了尾翼。但是刚改装完不久，邵小姐在京通快速路上行驶的时候，突然感觉车子轻飘飘的，抓地力非常差。幸亏当时路上车辆不多，邵小姐事后形容：别说车子了，我小命都差点不保。

　　专家解析：通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为扰流板，多见于运动型轿车和跑车。现在也有一些普通车加装了“尾翼”扰流板。汽车在高速行驶的时候，车前部空气会分成两个部分，一部分从车辆的上部通过，一部分从车辆的下部通过。相同时间内，车上部的空气经历的路程要长于下部流经的空气，可以想见，车辆上部的气压要小于下部，这样就产生了从下往上压力差。极端情况下，汽车产生的升力能抵消掉汽车的重力，等于车辆悬浮起来完全失去抓地力，这对高速行驶的车辆是一件很危险的事情。

　　问题2：排气管改直排，噪音大！

　　问题指数：★★★★

　　毁车事件：马先生图省事将汽车改成直排，即从排气歧管出来，去掉触媒段和尾排，直接把废气排到空气中，这样的排放效果是不错，但是噪音很大。马先生称：在车行驶时震动感比较明显，“就跟坐蹦蹦车似的。”另外，没有经过处理的废气直排会造成严重的污染，这是排气管改装的误区。