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业界担忧:风险无法降低,低费率难长久
作者: 来源:东南快报
日期:2005-10-25 9:15:54 编辑:admin
【正文】

“我车子的保险8月份就到期了,由于工作忙,一直没有续保,现在正在考虑是否通过网上团购的方式给自己的车上保险。
”51QC(海峡汽车网)汽车俱乐部车友会会员陈先生日前这样告诉记者。

  陈先生在福州经营一家公司,他觉得网上团购较为省时,而且价格之低也很诱惑人。

  与陈先生有同样看法的人还不少,车险网络团购作为一种新的展业方式正在引起有车族和保险公司的关注。同样,网络团购中隐藏着的一些问题也正在显现。

  ■网络团购正在风行(网络截图)

  市场新况

  网上团购吸引有车一族

  保费的居高不下让不少有车族大伤脑筋。近日,在51QC上,一条《汽车保险团购开始啦》的帖子吸引了众多的有车一族,回帖数高达200多条,点击和跟帖数量都非常高,主要都是询问团购车险的具体内容。

  “从6月8日发第一张帖子到现在,已经有40多位车主报名参与了车险的团购,还不包括新车投保的数量。”51QC车友会的发起人李小姐说。

  据悉,目前福州已有中华联合、华安、平安等财险公司在海峡汽车网、爱卡汽车网上发帖征集车险团购的车友。

  便宜成团购主要理由

  便宜成为车主参加团购的重要“牵线人”,在上述51QC的帖子中举例称,“一部10万元的私家车,初登年月为2004年6月,保车辆损失险10万,第三者责任险20万,全车盗抢险保额9.4万,玻璃单独破碎险,车上人员1万元/人×5人,不计免赔险,保费:2976.42元。”

  在爱卡汽车网福建分会中也举了这样一个例子,“一部8万元的家用车,初登年月为2004年3月,不指定驾驶员,上年未出险,行驶区域在福建省内,前两年也在华安公司投保。若保车辆损失险8万,第三者责任险10万,全车盗抢险保额69000元,玻璃单独破碎险,车上人员1万元/人×4人,不计免赔险,保费只需:2289.56元。”

  而同样的条件,上述两种情况单独投保的费用都要在3000元以上。

  毋庸置疑,价格的高低成了很多有车一族选择保险的决定性因素。而团购的发起人的推波助澜,也让有车一族被帖子中宣扬的优惠低价所诱惑,只经过简单了解就参加团购。

  51QC汽车俱乐部的发起人告诉记者,在众多的车险投保者中,真正能够符合保险公司苛刻的优惠条件的人并不在多数,大部分的车主都要为投保多掏腰包。而通过个体联合成一个大的团体后,可以通过集体的方式与保险公司进行讨价还价,更好地维护车主的利益。

  除能得到一定的折扣外,车主们也看重团购的售后服务。在车友会与保险公司谈判过程中,也会在服务上与保险公司进行协商,并以长期协议的形式确定下来。因此,相比之下,个体客户很难得到这些优惠。

  8人团购可享5.8折

  据51QC上一位网名为“布布”的保险公司发起人介绍,只要8辆车就可以抱团购买,通常社会上车险的折扣能打到6.5折,而通过车友会成为会员后进行8人或8人以上的团购能够享受到5.8折的优惠。也有网友留言认为,团购可以省下一大笔钱,由零售转向批发也是车险买卖的一种好方式。

  问题显现

  低费率团购可能误入歧途

  一位张姓车友说,车主一般也不会在意百来元的价差,更看中的是售后理赔服务。这位车友道出了折扣背后让人担心的问题。

  售后服务成为隐忧

  同样的,一位51QC车友会的会员陈先生说,网络销售只是增加一种展业方式,保险公司一直强调优惠,反而让车主对售后的理赔服务表示担心。

  安邦保险公司的相关人员说,车险作为一种特殊商品,是对未来风险的预防和控制,因此车险的售后服务是非常重要的,保险公司不能一味地用价格来比拼,应该从细分市场的角度出发,进一步细分市场的风险,从车型、行驶区间、出险频率及各家保险公司所积累的原始数据出发。天安保险股份有限公司福建分公司总经理冯平说,真正成熟的客户是看保险公司的服务质量。

  有些团购条款遭质疑

  然而,团购真的会给车主们带来很多实惠吗?

  “尽管我认为通过网络进行车险的团购是可行的,但是一些具体的内容更像是一种噱头。”陈先生举例说,在51QC车友俱乐部与中华联合保险签订的车险团购协议当中写道,甲方(车友会成员)可以享受理赔绿色通道服务的待遇:在中华联合保险投保的车友会车主,在51QC汽车俱乐部组织的集体活动中,车辆单方事故出险时,3000元以下的无须保留现场。虽然从车主的角度来看,这样的规定是很有好处的,但是一年当中由车友会组织的出游活动能有几次呢?在这种特定的环境下,出险的几率又会有多少呢?

  一家刚刚进入福州财险市场的某保险公司并不看好车险的一些附加服务,他认为这样下去会进入歧途,不利于保险公司的发展,因为通过将这些业务进行“打包”后团购,采取最原始的低费率竞争手段,最后保险公司会很难兑现的。而且“3000元以下无需保留现场就可以获得理赔”,这种说法并不是严格意义上的说法。“如果不要保留现场,就有可能出现伪造现场,出现骗赔的情况,而这又是保险公司最不愿看到的。”该位老总说。

  本报探寻车主和保险公司如何双赢

  “所有人都认为车险是亏损的,同时,所有人又都认为车险是一块‘肥肉’。”安邦保险公司的一位负责人说。

  一位保险公司的业务员认为,通过网络的平台来组织车险的团购,增加了展业途径,车险的团购业务如果能够规范运作,肯定会取得个人和公司的双赢。不过,这位人员也认为,车友们在将注意力集中在车险折扣上的同时,更不能忽视保险产品的质量和服务。另外,保险公司也不能忽视车险团购业务上风险管控的能力,团购作为车险销售的一种重要方式,正影响着保险公司与车主双方的利益格局。

  大地财产保险公司一位负责人表示并不赞成车险团购。他认为,即使组成一个团体,但是缺乏有效管理,实质上还是分散的,这样从保险公司的角度来看,并不能达到风险管控的目的。另一方面,即使成为车友会的会员,网站还是很难对车友会员进行管理。只有风险变小了,保险公司才能进行优惠,反之,保险公司只是达到了收保费的目的,风险并无法下降。这位负责人认为,风险无法管控,长期下去,保险公司是无法做长久的,而这样,车主的利益也将无法得到保障。 我来说两句

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