和去年车险价格一降再降形成鲜明对比的是，今年车险的价格却是一涨再涨。6月10日，占有北京市场60％多的中国人民财产保险公司北京分公司再次上调了车险价格，车损险最高上涨了30％。今年以来如此高频率的上调车险价格使不少投保人在问，车险价格上涨的道路还有多远……
车险价格一涨再涨
6月10日人保北京分公司上调了部分车辆车损险价格涉及到的车辆包括家庭自用车、非营业用企业用车以及营业用货车。其中家庭自用车按照购置价分为5万元以下、5万至15万元、15万元以上三档。车价为5万元以下及15万元以上的车辆车损险费率上浮30％。车价在5万元和15万元之间的，7年以下的车上浮20％，7年以上的车上浮30％。同时，由于不计免赔险按照车损险的20％计算保费，所以此次调价不计免赔价格也有所上涨。
据悉，这是人保北京一段时间来第三次上调车险价格。去年年底，人保已经上调了高风险车的车损险费率；今年“五一”，人保又和大多数保险公司一样上调了三者险的费率。由于人保北京分公司在北京市场上占据了60％多的市场份额，因此人保车险价格的上涨最能代表车险市场的变化。
除了人保北京分公司外，平安保险也在今年上调了桑塔纳、奥迪、帕萨特以及近来走俏的新款车如宝来、POLO车型车损险的系数，使这些车辆保费上涨。
车险价格还会再涨？！
保险界人士告诉记者，今年以来车险价格上调，使今年车险业务质量有所提高，这是保险公司理性经营的体现。他说，自去年年初开展车险费率改革后，北京车险市场上一度出现了各家保险公司比拼价格的恶性竞争，造成一些公司车险业务只见规模不见利润，甚至出现亏损的情况。从去年下半年开始，各家公司逐渐意识到这个问题，人保、太平洋、平安、华泰等多家公司纷纷采取了限制高风险车辆承保的措施，而不再一味比拼市场规模。
而今年1月份，中国保监会下发《车险费率调整权限等有关问题的通知》规定，保险公司不得拒绝承保车辆，但可以在＋30％和－20％的范围内上浮和下调费率，对风险程度较高的车辆通过调整费率等手段促进投保车辆注重安全驾驶。这为保险公司之后的调整车险费率提供了政策依据。
而国家要求三者险强制执行，也使三者险价格上涨成为理所当然的举动。业内人士表示，由于三者险的实施细则还没有推出，因此在细则推出后三者险价格还将有上涨。
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