中国汽车网 魏惠娟 发自深圳  2006年2月18日，东风雪铁龙将一辆名为凯旋的三厢轿车摆放在了深圳会展中心。该车由法国雪铁龙总裁萨帝内及神龙公司总经理刘卫东亲自带队在这里进行了声势浩大的全球投放、中国首发。

　　该车2.0L，4门三厢，售价25万左右。设计师桑恩手下曾出过奥迪A6。

　　厂家称凯旋拥有目前国内C级车标准的装备和性能，并以其超级装备参与B级车的市场竞争。因为该车采用了同样在C5上使用的2.0L 16V汽油发动机，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭距为200NM，可称为目前中高级车中的“加速王”。同时其90km/h的等速油耗为6.6升，可满足欧4标准。

　　凯旋车长4802mm，轴距2710mm，车高1512mm,算得上是“空间宽敞”。8向电动可调座椅能有效过滤车身震动；浅内饰；大行李厢；后排风出口，分区自动恒温空调；多储物盒，带制冷杂物盒、降噪等人性化设计。

　　东风雪铁龙总经理德博来表示：“该车目标用户群锁定在年龄25-45岁之间，具备较高学历，其人生第二个事业突破期的中青年人士。他们具备现代的生活态度，注重生活品质，为家庭中坚，具备稳健而创新、严谨而进取的精神，有‘凯旋’超群的内心渴望。”