中国汽车网魏惠娟韩国报道“这个车将在今年3月在北京现代推出，售价不会高于你刚才猜的10万元。”北京现代汽车有限公司的销售本部长严光钦直言不讳的告诉笔者。1月13日中国记者代表团一行近20人到达了韩国济州岛，大家的目的和任务只有一个：通过试乘试驾由韩国现代提供给北京现代的2006年第一款车——雅绅特（Accent）来好好研究研究现代汽车的2006年产品战略，第一时间通过自己的媒体告诉中国的“阿韩”汽车消费者们。
雅绅特（Accent）-----首次公布中英文混合名
作为定位30岁左右的家庭用户中“平民阶层”的雅绅特（Accent），是2005年9月在韩国上市销售的小型经济轿车。第一次中国露脸是在2005年11月的广州车展上。由于当时不慎走漏了北京现代3月要引进该车的消息，业内对于这款车的关注便从未停止。名称、价格、颜色、配置、安全性、操控性、动力性、舒适性以及竞争对手会是谁等一系列的问题都被摆在了桌面上。
“这款车的名字已经定了，叫雅绅特（Accent）。我们是首次公布它的名字的。因为我们也是刚刚得到了有关该车在全中国范围内‘征名总动员’的结果，雅绅特是其中得票最高的。”
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排放均达标欧三1．4L先于1.6L上市
为了给消费者留个品质优良的好印象，厂家通常决定先上市配置高的，再上市价格低的，可以让消费者在期待中实现厂家的“饥饿式“销售。而在1月13日试驾雅绅特（Accent）的过程中，笔者得知雅绅特（Accent）将配备均达到了欧三排放标准的排量为1.4和1.6两种发动机，其中北京现代已经决定在3月先上市1.4L的雅绅特（Accent）。这个决定源于北京现代刚刚结束的一个消费者意向调查。有85%的潜在消费者表示愿意购买1.4L的雅绅特（Accent），而愿意购买1.6L的消费者显然占到了15%的少数人中。不过，在笔者看来，现代这样做完全采用的是“低价入市”打击竞争对手的方法。毕竟，中国的消费者购买家庭用车的第一考虑因素是价格，其次才是安全性、动力性等。
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竞争对手直指“同门”千里马、丰田威驰、本田飞度
在我国，1.4L到1.6L之间的车子可谓是“竞争烽火带”，因为这个级别的车子，一般价格都在10万元左右，动力性能和安全性以及基本配置都能够满足家庭用户的需求。来自下表中2005年12月的《中国汽车网》调查也显示：72.4%的用户最倾向选择的车型为1.4L到1.6L的经济型家庭轿车。
来自北京现代的有关C1级车市场的销售状况又显示：目前处于1.4L到1.6L的经济型家庭轿车中，广州本田的两厢飞度和东风悦达起亚的千里马在市场中都占有一定的优势，但没有一款车达到了15%以上的市场份额。以上两份调查结果说明在1.4L到1.6L的经济型家庭轿车市场中，消费者需求很强，但是尚未出现一个强势品牌，对厂家而言市场机会还有很多。
“雅绅特（Accent）目前共推出了6代，东风悦达起亚千里马是1994年4月生产的第4代，1999年问世的第5代在韩国，3月将在北京现代上市的就是最新的第6代。”采访中，现代负责人显然为自己选择了好的产品而骄傲，“这款雅绅特（Accent）是我们为了能够取得全球市场的成功而设计的。舒适、经济、安全是它的三大卖点。”
细心的消费者如果研究一下雅绅特（Accent）、千里马、飞度、威驰后会发现：雅绅特（Accent）与威驰和三箱飞度的车身长、宽、高以及动力性能都非常接近。1.6L的雅绅特（Accent）与1.6L的千里马、1.5L的飞度直接竞争；1.4L雅绅特（Accent）与1.5L威驰直接竞争，而在1.3L市场上，依然是飞度、千里马、威弛争战天下。
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小排量轿车：日韩系竞争将成主题
对于近年家庭经济型轿车的发展趋势，严光钦表示：“目前全球消费环境都正在发生着巨大的变化。油价的上涨直接影响了消费者对大排量车的需求。所以我们选择了1.4L到1.6L的雅绅特（Accent）来提高北京现代的整体竞争力。”
在2005年的法兰克福车展和2006年的底特律车展，都把环保节能的小排辆轿车作为展会主题。全球几大汽车企业都不约而同的推出了新款小排量车，如现代的雅绅特（Accent）、本田的CIVIC、本田的YARIS、雷诺CLIO、日产NOTE等。2005年7月广州的“油荒”使得我国政府更在积极倡导节约型社会，发展小排量车的呼声在政府主管部门、汽车厂商乃至消费者中正形成一股合力。竞争在一线的厂家们也自然看到了中国这个全世界最大的汽车消费国的市场机会，于是我们可以作出这样的判断：未来几年小排量轿车肯定是中国汽车的发展趋势，而在这个领域，日韩汽车的竞争将成为主题。
