全长11.29公里的首都机场北线高速昨日全线贯通，今后人们去首都机场又多了一条快速通道。此外，机场北线的通行费用同样是按照每公里0.5元计算，从城区到机场通行费用为15元。

　　据了解，首都机场北线工程全长11.29公里，西起京承高速公路鲁疃立交桥，向东跨温榆河、跨十三支渠，经天北路、八干渠、火寺路、十三支渠至京密路折向南，再经顺平路南回民营与规划首都机场北外环路相接。 

　　机场北线途经顺义、昌平两区，沿线与8条现况路、5条河渠相交。道路路基设计宽度为28米，为双向四车道，设计时速120公里，工程总投资14.29亿元。

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　　交通委副主任周正宇介绍，机场北线是首都机场一条快捷的货运通道，并为北部地区进出机场T1、T2航站楼的部分旅客车辆提供快速通道，是北京市区及其西北部地区通过京承高速公路与首都国际机场连线的重要通道，也是连接顺平路与京承高速公路进出北京的重要道路，它的建成将缓解首都机场高速公路的交通压力。

　　据了解，由于机场北外环路正在随着首都机场的改扩建紧张建设，工程将在今年10月底结束，届时机场北线与北外环路才能顺畅对接。

　　周正宇表示，今年年内机场第二通道也将开工建设，机场第二通道将直接抵达三号航站楼，预计机场第二通道将在奥运会前竣工。

　　■释疑

　　机场北线收费 高于机场高速？

　　首发公司运营部长任东志介绍，机场北线的开通将大大缓解目前机场高速拥堵局面。机场北线与机场高速的收费标准不同，目前的机场高速全长大约18公里，属于开放式的高速公路，从三、四、五环路都可以上机场高速，而且在这些通道都未设置收费口，所以其收费标准是固定的10元。

　　而机场北线则是封闭式公路，其本身长度为11.29公里，而从京承高速的起点到机场北线还有15公里，而且是全封闭的高速公路，这样算起来从城区到机场北线的距离大约是27公里左右，以每公里0.5元计算，按照整数收取，所以其通行费用为15元。

　　虽然机场北线的公里数要比机场高速长，但是其全程封闭路况也好于机场高速，因此其通行的速度要比机场高速快一些。