现在看来，很多新款的汽车造型元素来源于动物们的身上，而且这种趋势已经越来越普遍。很多汽车生产厂商都把汽车仿生学作为汽车外形设计的参考，很难想象，如果没有仿生学，我们是否有机会看到现在这样造型各异的汽车，如果没有仿生学，汽车也就仅仅局限在是个交通工具，事实上，现在的汽车在工具之外，更被当作是一个生灵。于是它被认为是一种具有灵性的动物，而在中国，这些四个轮子的“动物”中，毫无疑问，那些猛兽们得到了人们的青睐。

　　将猛兽来冠名性能优秀、表现抢眼的车辆，似乎已经成为了一种定势。放眼当今世界车坛，高端的是豺狼虎豹横行。捷豹以威武的美洲豹形态出现在城市里，它的车标成为了恒久不灭的传奇。陆虎这匹虎是活跃在野外，虽然它的名字Land Rover里本没有虎的含义，但是谁能说中国人那精妙的翻译更能体现它的神韵呢？法拉利和兰博基尼这对马路杀手兄弟的标志分别是马和蛮牛，似乎与猛兽无关，但仔细看来：前者桀骜不训，似乎只有北欧之神奥丁才能驾驭的大地之黑马；后者，谁会去招惹一头发怒的公牛呢？还有道奇的那条蝰蛇，500匹马力的GT，使这条飞蛇在跑车里声名显赫。

　　现在据说在我们的视线里又会出现一种猛兽，你能想象一条大白鲨在城市里游弋的场景吗？自然，那条鲨鱼所指的也是一辆汽车。双龙推出一款外号为“陆地鲨鱼”SUV——爱腾，之所以称呼其为陆地鲨鱼，是因为爱腾所拥有的特点，与鲨鱼有着异曲同工的表现。

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　　作为海洋的霸王，鲨鱼以它优雅的流线体型和灵巧的水中表现而著称。经常可以在介绍海洋的影像中看到鲨鱼赏心悦目的游泳表演——你很难发现什么时候它在加速或减速，鲨鱼经常以灵巧的速度变换和匪夷所思的行进线路成为海洋中的终极杀手。如此出色的表现，它的秘密在于鲨鱼流线型外型，强有力的心脏和鳍尾。流线型外型保证极小的阻力，心脏保证了强大的能量输出，鲨鱼的水中最高时速可达数十节，当然需要有一颗奔腾的心来保证能量供应。而它的鳍和尾不但是鲨鱼最重要的标志，更确保鲨鱼在水中随心所欲地控制自己的行进节奏。

　　看来鲨鱼的特性正是对应了双龙爱腾的特点，爱腾的外观设计新颖独特，充满活力，完美结合了前卫与复古元素。从鲨鱼车头、引擎盖钣件的立体弧度、“鹰眼”前大灯、车身前后的比例，甚至是急转直下的车尾以及双龙车特有的肌肉线条，都是现在市面上SUV车比较罕见的设计，将这些元素同时组合在同一部车之后，就让爱腾显得相当惊世骇俗。从前面绕到车旁，乍看像头凶神恶煞的鲨鱼。车身影绰绰，活灵活现，充满酷炫的动感。从远处看它就像一条鲨鱼，生动的仿生造型使它成为了后机械时代街道上不可多得的原生动物。

　　单有流线型外型是不能被称之为鲨鱼的，因为还缺少动力性。爱腾源自于奔驰的目前国际最先进的柴油发动机无疑正是这鲨鱼的强有力的心脏。它采用“共轨喷射”，涡轮增压技术（XDi200 XVT），配备有EGR、DOC等高级环保系统，完全改变旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈的印象，在同级同排量车型中拥有最强动力，素有车坛新世代“净＆静”柴油发动机的美誉。XDi200 XVT的柴油发动机具有邮联的燃烧效率和环保性能，在发动机正常的转速区间内提供了最大扭矩，使车辆起步时和行进时的加速性极佳。据了解，在澳大利亚和中国等地进行的40～50至零下30～40摄氏度的极限气候下的测试中，爱腾显示出了卓越的行驶性能，其耐久性和安全性都得到了最好的例证。

　　只有动力和外型还是不能被称之为鲨鱼的，因为还缺少灵巧性。爱腾的变速系统正是这鲨鱼的鳍尾，手动变速箱的5档手动换档柔和且反应灵敏。采用了双质量飞轮来降低噪声和震动。4速自动变速箱经过精心调校与高性能XVT发动机匹配；“动力模式”可以得到最大的动力输出；“冬季模式”则为打滑或结冰路面行驶时提供更大的安全性能。

　　爱腾是这样的凶猛、张扬而侵略性十足，同时操纵的灵巧和对城市野外的从容把握。这尾陆地鲨鱼，无疑将值得期待。