上海联合汽车城

　　八月车市小幅回升  开始逐渐走向平缓

　　一．八月数款车型面临退市 车市降价之风又起

　　与去年8月车市的冷清相比，今年8月的车市销售数据让人略感意外，8月份中国车市销量达到32.22万辆，比7月份的29.68万辆上涨了近10％，与去年同期相比更是增长了37％。数据背后也不都是乐观的事情，8月库存增加到近15万辆，环比增幅近10％，压库再现江湖。另外，嘉年华等部分车型连续几个月停产，面临退市危机。8月车市，没有太多的惊喜。除了一汽奔腾和一汽海马两款车型低价上市带来的震撼外，再没有其它的信息值得记忆。北京现代和天津一汽短期内两次降价，向消费者证明了整个车市的脆弱和无奈。 

　　当汽车降价已经成为公开的秘密时，企业依然抱残守缺，未能切实的调整市场策略和价格策略，车企和消费者的博弈正在进行。大部分销售商反映：金九银十的概念似乎根本不存在，在9月份过去的7天里，没有感觉到任何不同，销售气氛似乎被凝固。 

　　8月车市可以说是7月车市的延续和重复：一汽奔腾、两厢福克斯、一汽海马等寥寥可数的几款新车型，点缀着沉闷的8月车市。市场促销，依然是暗降为主。而且降幅不等，每天一个优惠价，每个区域市场一个优惠价，没有任何规律。消费者无所适从，持币待购也在情理之中了。 6、7、8三个月，带给车企和销售商的压力是巨大的。如果这种形势再持续一个月，年度销售任务就不可能完成。所以说，车市这种沉闷的氛围一定会被打破！降价、推新还是其它促销，打动不了消费者，都是枉然。有两点要特别提醒车企：一是降价不能降质量，二推新不能有技术隐患。 

　　车企和销售商，正面临着多重压力，究竟拿什么奉献给车市，打动消费者，刺激其购买呢？

　　二．八月联合车市情况

　　今年5、6、7月的汽车市场状态让所有经销商感受到了市场的无常。库存的增多、消费者的持币待购、市场价格的一再下探，让所有人都对8月车市的走势产生了疑问：8月汽车市场能东山再起吗？在市场里的经销商表示，从目前的情况看，8月车市销量并不乐观。“以我的观点看，8月汽车市场依旧会延续6月以来的低迷态势，销量继续下滑的可能性很大。”从市场众多经销商言语中，可以听得出他们的不安。消费者在经历了今年上半年消费潜力的充分释放后也进入相对的沉寂期，这些因素都可能导致8月车市销量的继续下探。”

　　　“车市在经历了长达半年的火暴期之后，肯定会进入一个低迷期，这几乎是必然的。”今年上半年，很多今年内有购车计划的消费者的消费潜力都已经释放殆尽，从6月开始就进入了一个低迷期，而这个低迷期将持续到8月底。“从以往的经验看，随着‘金九银十’的日益逼近，很多消费者都将目光放在了‘十一’前后的市场，每年8月的销量都是不瘟不火，因此，把车市复苏的希望寄托在8月份，我认为是不现实的。”量将明显上扬。

　　在联合汽车市场的一位经销商告诉我们，时至7月底，市场销售也一直没有转机，市场也没有利好消息传出，在这种情况下，8月份车市销量上扬的可能性不大，低迷状态还是会持续下去。

　　三. 八月上海车市小幅回升起色不大

　　上海8月份汽车销售，小幅回升7.67%。但是，6、7、8三个月成为03年至今4年来，传统的销售低潮期。8月份10大企业的销售排名变化不大，一汽大众位居冠军，亚军是上海通用，季军是上海大众。第四名依然是北京现代，奇瑞因为QQ和旗云销量的回升，排名上升了一位。广州本田的雅阁因为终端大幅降价促销，销量回升迅速，整体排名也上了一位。威驰是8月份销量上升最快的车型，其次是F3、赛欧和雅绅特。在这四款销量上升最快的车型中，主要是降价促销起到了对销量的明显拉动作用。虽然雅绅特身陷“降价门”事件，但是8月份仍然创造了上市以来最好的单月销售纪录，近6000台的单月销量，俞发证明了北京现在代当初定价策略的失误。8月份的10大热销车型，又有新兵加入。福克斯是继上个月凯美瑞入围10大热销车型后，新入围的车型。花冠的销量出现了大幅下滑，退出了10大热销车型的行列。捷达、伊兰特、凯越、夏利四款车型的排名没有发生任何变化，雅阁的终端促销有所收效，销量超过了领驭。但是有一点值得关注，凯美瑞的销售势头增长依然明显，这是该细分市场一个最大的潜在威胁。

　　四. 联合市场分析   

　　八月仍是汽车市场的淡季，如果淡季适逢雨天多，就会淡上加淡。毫无疑问，这段时候是经销商最难熬的时候。根据联合汽车交易市场对43家经销商的统计结果，8月份共销售2213辆，总销售额为3.70亿元。与上月相比分别下降了12.7%和6.2%,其中，乘用车961辆，占联合市场总销量的43.25%；其中进口轿车243辆，占联合市场总销量的10.98%。客车655辆，占联合市场总销量的29.6%；货车238辆，占联合市场总销售量的16.17%。

　　从8月份的数据可以看出，乘用车销量下降了331辆，比7月份下降了7.4%，商用车销量下降了27辆，比7月份下降了4.34%。私人购车比例与上月相比下降了6.7%。

　　武汉竹叶山汽车市场

　　8月份竹叶山汽车市场共售出汽车2106辆，与去年同比下滑了22%，主要下滑车型为经济型轿车，而中级轿车与去年相比，却有一定的小幅上涨。

　　经济型轿车的下滑主要受到多方面因素的影响，随着我市周边地区二级网点销售商增多，消费者进入市内购车的人明显减少，以往市周边进市区内购买经济型轿车的人可占到70%左右，而现在减少到40%以下。另外，中级轿车的价格不断下调，对经济型轿车来说无疑增大了市场压力。

　　而就目前市场经济型轿车来看，大部分下滑车型主要为自主品牌车，而这几年自主品牌车型，大部分经济型轿车在品种更新上变化不大，以致消费者在产品选择上更愿意对产品换代的车型看好些，

　　随着这几年我国汽车工业的快速发展，一些合资企业在经济型轿车的发展上不断更新新产品，如这两年推出的郦威、C2、标致206等车型，市场明显受到青睐。

　　就本月市场分析，中级轿车价格大幅下调，给市场增添不少人气，尤其，凯越、轩逸等几款车型，在价格上都下调了15%以上，而销量比前些时要高的多。

　　据业内人士分析，随着9月份来临后，车市销量将会出现逐步上升趋势，尤其中级轿车销量还会出现大幅上升。

　　嘉兴市汽车商贸园投资有限公司

　　2007年8月，嘉兴市汽车商贸园汽车新车交易1510辆，比去年同期增长了12.27%，完成交易额18879.49万元，比去年同期增长了28.69%；本月汽车新车批发301辆，零售1209辆。截止至8月份，本年汽车新车累计交易14578辆，累计交易金额158469.22万元，分别比去年同期增长了26.56%和33.68%。8月份，旧车交易1013辆，完成交易金额4675.68万元，截止至8月份，本年旧车累计交易7915辆，累计交易金额30523.9万元。

　　8月份，摩托车交易1210辆，比去年同期下降了17.07%，完成交易金额643.36万元，比去年同期下降了8.22%；摩托车批发429辆，零售781辆。本年累计交易9913辆，累计交易金额5214.53万元。

　　据统计，8月份轿车销售量排名前列的分别是：别克288辆,福克斯136辆, 丰田TV114辆,桑塔纳95辆,凯美瑞GTM86辆；其它车型销售量排名前列的分别是：五菱164辆，长安141辆，江淮106辆。

　　8月份汽车销售量与上月基本持平，据有关人士分析，8月份也属于传统意义上的汽车销售淡季，买车的顾客相对较少，但随着“金九银十”的到来，必将呈现购销两旺的局面。

　　温州汽车城

　　8月份市场新车成交量为897台，比上月增加30台，增幅为3.46%；成交额为18035.34万元，与上月相比有较大增长，增幅达48%。

　　8月份从销量明细表来看，大部分车型销量稳中有升。而除个别热销车型销量的增长，带动了总成交额的小幅增长。

　　8月份销量排名前十位的汽车品牌依次为：广汽丰田、上海大众、广汽本田、奇瑞、上汽通用五菱、荣威、雪佛兰、长安、红旭、东风日产。

　　前十家汽车销量为729台，占总成交量的81.2%。其中丰田、各车型销量基本维持上月水平。上海大众，广本等增幅较为明显，总销售135台，占总销量15%

　　深圳市东都汽车城

　　东城汽车城8月份的汽车销售势头情况良好。由于一汽丰田卡罗拉的上市，使得8月份的丰田销量大幅上涨。由于8月份有销售公司推出了零首付活动，出带动了销量有所上涨。重庆长安和南京长安的销量在8月份均上涨明显，实用又便宜的微型面包车特别适合做小生意的人使用。