随着油价得不断攀升，一波接一波的混合动力、氢动能、电池燃料等技术轮番登场。“又想马儿跑得好，又想马儿不吃草”是每个车主得愿望。在13日， 由整车、动力总成，以及混合动力系统都由长安完全自主开发 的一款纯正中国血统的MPV ，将在长安汽车工厂内下线 。

　　  此次推出混合动力车型对电喷系统、进/排气系统、变速器等进行重新优化设计，使之最大限度发挥了混合动力功能，达到节约燃油、降低排放的最终目的。该车通过实现“加速助力”、“制动能量回收”、“怠速起停”三大混合动力功能使在动力性能与传统车相当的情况下，百公里油耗≤6.8L。

　　整车各部详解

　　整车的设计：长安杰勋由长安完全自主开发，是长安和供应商体系集体智慧的结晶，呈现在我们面前的长安混合动力汽车，其外观既不乏东方的质朴含蓄，又彰显了西方的尊荣大方，凝结了中西方文化的浓厚底蕴。

　　动力总成：长安在自主开发的JL475Q1发动机基础上，对电喷系统、进/排气系统、变速器等进行重新优化设计，使之最大限度发挥了混合动力功能，达到节约燃油、降低排放的最终目的。

　　混合动力系统：长安采用以整车开发为主导，关键零部件和相关材料紧密结合的基本方针，突破地域、行业、和所有制观念，联合攻关，自主开发了整车控制器，并培育了ISG电机系统、镍氢电池系统等关键部件的国内自主研发实力。长安杰勋中度混合动力汽车采用并联式混合动力技术，发动机和电机的优势相辅相成、合而为一，先进的控制让混合动力系统表现出卓越的动力性、经济性、舒适性，引领着节能环保的时尚潮流，贯穿始终的安全设计理念让驾驶员放心体验驾驶的乐趣。

　　加速助力工况：当驾驶员踩下加速踏板急加速时，混合动力系统控制电机助力、产生动力，辅助发动机驱动整车，电池储存的能量通过电机控制器高效地转换成电机驱动的能量。相对于传统发动机单一驱动的方式，动力性的表现更加优越。

　　制动工况：当驾驶员松开加速踏板或者踩下制动踏板制动时，混合动力系统控制电机发电、产生阻力，汽车的惯性能量通过电机转换成电能储存到电池，用于下次启动和电机助力。制动减速过程中浪费的能量通过混合动力系统得到充分回收，使得整个系统更加节能。

　　怠速起停工况：当车辆遇到红绿灯等情况，在车速低于某一特定车速并且驾驶员将档位置于空档时，混合动力系统控制发动机进入怠速停止状态，此时发动机停止工作，只需重新挂挡或者踩油门便可以通过ISG电机迅速启动发动机，起步行驶。取消传统发动机固有的怠速工况，使得混合动力汽车在城市工况中的节油效果十分明显，而有别于传统小启起动机的ISG电机，使启动过程更为迅速和顺畅。