经过一年整休的郑州日产，在不重复自己，挑战自我的思想指导下，以全新的姿态参加今年的达喀尔汽车拉力赛，显示出成熟而理性的企业形象。郑州日产高层认为，达喀尔赛事可以取消，但郑州日产不会放弃对汽车运动的支持，并看作是培育企业软实力的重要载体，不仅是文化上的，还有思想境界和精神层面上的需要。实践证明，近年来，郑州日产通过达喀尔赛事的参与，大幅提高了企业的知名度和产品的影响力。统计数据表明，卖了4年多的帕拉丁去年销量达到1万余台，仍保持上市时的势头，堪称宝刀不老的常青树。让人感到惊喜的是，现在买帕拉丁的用户60%以上都是私人，在越野型SUV细分市场仍占龙头地位，形成了良好的口碑效应

　　达喀尔“中国军团”回来了

　　参加达喀尔汽车拉力赛的“中国军团”回来了。

　　1月8日中午，北京首都机场。人们用鲜花和欢迎横幅恭候从远方归来的勇士。来自北京和全国各地的记者提前1个小时就在做现场采访的准备。此情景吸引了北京机场行色匆忙中外旅客和正在接机及过路行人。人们都知道“中国军团”意味着什么。一位旅客说，今年帕拉丁（其实是奥丁）又去了（参加达喀尔赛事），可惜没比成。就连一位从法国来的老外都知道中国有一个叫帕拉丁的车队。

　　是的，达喀尔在中国成了一个与汽车赛事联系在一起的名词。从去年底，国内的媒体就开始关注达喀尔赛事，就连央视体育频道与往年一样开始热播达喀尔赛事的新闻。然而，自从1月5号传来达喀尔因受恐怖组织的威胁被迫取消今年赛事的消息，令不少车迷和圈子里的人都为之惋惜和沮丧。听说今天中国车队要回来了，再度引起媒体关注的目光，早早地就集聚在首都机场，做好了抢新闻的准备。

　　“尽管今年达喀尔赛事因故取消了，但您们仍旧是我们的英雄。”

　　下午1点，东风-郑州日产奥丁车队率先走出机场，郑州日产副总经理张建华代表公司迎向前去对车队经理胡学军说，你们辛苦了！向车队成员一一送上鲜花，握手，拥抱。随后他在接受媒体采访时表示，郑州日产将会一如既往地支持这项赛事。他认为，企业需要像达喀尔比赛的精神来激励自己，挑战自己。

　　作为奥丁车手的周勇是一位达喀尔的老将，对此次达喀尔赛事停赛无奈地表示出极大的遗憾。他说，“我简直不敢相信这是真的，以为是国际玩笑。”他向围拢过来的媒体说，此次参赛他作了充分的准备，无论是体能还是技能，就像赶考的考生，整整做了4个月精心准备，甚至把比赛中可能碰到的问题都想到了，真正做到了万无一失，信心百倍。来自前方的报道称，此次周勇将会显现出最佳的技能和潜能。这一点，培训的教练和多士德经理安德烈都深信不疑。

　　同样，此次代表红河车队参赛的徐浪一走出机场就被记者包围，不愿回答记者提问。他说，“我一点心情都没有，得知比赛取消我一下子都快傻了，不敢相信这是真的。”徐浪的沮丧夹带着无尽的痛惜。他说，为了此次比赛也作了很长时间的准备，要想破纪录。而比赛取消无疑是对出成绩最大的打击。

　　化为泡影的期待使中国车手感到无脸见江东父老。然而，迎接他们的还是鲜花和闪光灯，令他们感动。尤其是郑州日产以高规格仪式欢迎勇士归来，隆重而温暖，此情此景，世人难忘，表达出他们对这项赛事支持力度并没有改变。

　　“也许达喀尔赛事就因此而结束了。”这是赛车记者黎明京的判断。他说，尽管这是大家所不希望的结果，但近年来对于达喀尔赛事的安全问题一直是大家关注焦点，也是法国和欧洲各界对此项赛事一直提出责难的由头。今年的停赛也就意味着由法国人主办的这项赛事已经无法保证赛段安全的能力既成事实。但黎明京也同样表示出遗憾，认为今年应该是中国车队发力的时候，也是历年来组成最具竞争力的中国车队。他长期关注达喀尔赛事，曾作为帕拉丁车队随队记者去达喀尔现场采访。

　　面对停赛的损失，胡学军说，这倒不仅仅是经济上的，而是担心中国车队由此将失去一个展示中国赛车运动实力的舞台。从他在前方发回来的札记中也提到了达喀尔赛事将会由此终结的迹象。他说，此次奥丁车队首次启用外籍车手，是想让更多的人来关注郑州日产双品牌战略的成果——奥丁。当听到比赛取消时，安哥拉车手奥利维拉哭了起来。他说，安哥拉都知道他去达喀尔参加比赛了，而且是开着将在安哥拉批量生产的奥丁，感到无比自豪。据胡学军介绍，安哥拉不少知名企业也赞助了奥丁车队，他们看好奥丁会不负众望给安哥拉带来光荣与梦想。

　　是的，经过一年整休的郑州日产，在不重复自己，挑战自我的思想指导下，以全新的姿态参加今年的达喀尔汽车拉力赛，显示出成熟而理性的企业形象。郑州日产高层认为，达喀尔赛事可以取消，但郑州日产不会放弃对汽车运动的支持，并看作是培育企业软实力的重要载体，不仅是文化上的，还有境界和精神层面上的需要。

　　实践证明，近年来，郑州日产通过达喀尔赛事的参与，大幅提高了企业的知名度和产品的影响力。统计数据表明，卖了4年多的帕拉丁去年销量达到1万余台，仍保持上市时的势头，堪称宝刀不老的常青树。让人感到惊喜的是，现在买帕拉丁的用户60%以上都是私人，在越野型SUV细分市场仍占龙头地位，形成了良好的口碑效应。在奥丁车队座谈会上，人们看到郑州日产将会坚持体育营销的策略，继续提升品牌价值和商品力，使其成为企业重要的文化组成部分，业内的一面旗帜。