随着东风首款自主品牌两厢车风行景逸的上市，以两厢福克斯、两厢307为代表的大两厢阵营又多了一名实力战将。在两厢车大受追捧的今天，风行景逸、两厢福克斯、两厢307都取得了不俗的热销业绩。同台竞技，就得各凭本事，所谓术业有专攻，暂且看看这三款大两厢如何封官奉职。

　　丞相——大肚能容：风行景逸

　　东风首款自主品牌家用大两厢——风行景逸，主打适合家用的超大空间“王牌”，并携10万以下的起步价格首破两厢车底线，上市以来受到了广大都市白领爱家人士的喜爱和追捧。

　　风行景逸4320×1804×1620mm和两厢车中无车能及的2685mm超长轴距，提供了相当于中级车的宽适尺寸，为驾乘者赢得了足够宽敞的腿部和头部空间；由于对整个乘客舱进行了全平地板设计处理，后排中间乘员能享受到同其他4名乘客的同等待遇，并在整体上使得腿部、脚部得到最大限度放松和舒展，同时也给乘坐者车内换位带来了很大的便利，整体而言，这种水平地板设计让空间的有效利用率实现了最大化；由于36种座椅灵活组合方式，可以将后排座椅完全折叠，翻转，不但可以坐卧随心，也能够实现后备箱容积的最大化，可达到超过以往两厢车的1970L，应对家庭日常购物、周末出行绝对迎刃有余。尤其特色化的就是隐藏在地板和座椅下的38个储备盒，这实际上是在已有空间基础上的再开发和再利用，拓展了车内空间使用的范围和利用率，这个表现称其为富有创意性的革新并不为过。

　　将军——骁勇善战：两厢福克斯

　　以运动见长的福克斯，操控自是最值得称道，不失为“爱车、玩车、追寻个性”的年轻玩主的心头最爱。

　　福克斯搭乘的Duratec-HE全铝合金反置式发动机，加上其Cosworth发动机调校技术背景，使发动机在2000转就能爆发出90％的扭力，而在持续到4000转时则达到161Nm的最高峰值；与此同时还提供有两款风格各异的变速箱：一是MTX75的5速手动变速箱，准确灵敏、档位清晰、行程更短；二是Sequential Sport Shift（S.S.S）4速手自一体变速箱，配备了ESSC电子同步控制系统，使得换档迅速平顺，采用 “下进上退”换档方式，保证了随时随地带来澎湃动力和操控快感。为了让操控更为出色，两厢福克斯还使用了福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统，采用了前后全独立悬挂、前后副车架、前后防倾杆。

　　学士——才识过人：两厢307

　　两厢307继承了法系车设计时尚、配置高端领先的特点，早在其上市之前，崇尚科技感、看中配置的时尚达人们就已经开始翘首期盼了。

　　两厢307搭载的是1.6L和2.0L发动机，有3大级别的若干款车型，配有9种车身颜色。为了满足国内消费者对于配置的需求，新车还推出了内置硬盘GPS+DVD+DV；ESP (ABS+EBD+ASR)；定速巡航系统；限速功能；侧气帘；侧气囊；EVA紧急制动辅助系统等配置。此外，该车还可选装6气囊和ESP。而包括GPS导航系统、7英寸显示屏、DVD、DV播放等装置在内的智睿多媒体通讯导航系统，更是为其大增亮色。

　　由上观之，三款大两厢优势各异，谁能博得消费者欢心，那就要看谁的“底牌”对谁的味口了，所谓各花入各眼也就是这个道理。