助力福特车队继续领跑厂商和车手双榜单

　　2008年5月23日，意大利——惊心动魄的世界汽车拉力锦标赛意大利站的比赛于本月18日落下帷幕，BP-福特-阿布扎比WRC车队的两组车手名列第二和第三名，继续保持福特车队和车手在积分榜上的双领先优势。米克•赫沃宁(Mikko Hirvonen)与贾莫•莱蒂恩(Jarmo Lehtinen) 驾驶一辆福特福克斯RS WRC赛车获得第二，队友嘉利•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和领航员米卡•安蒂拉(Miikka Anttila)驾驶另一辆福特福克斯RS WRC赛车取得了第三的成绩。福特车队在制造商积分榜上以七分的优势领跑，而福特车手赫沃宁则以三分优势领先车手榜单。

福特车手赫沃宁以三个积分优势领先车手排行榜

　　作为2008年世界拉力锦标赛15站比赛中的第6站，意大利站是本季欧洲的首场砾石赛道比赛。比赛在意大利撒丁岛东北部进行。在为期三天的比赛中，车手要经受欧比亚(Olbia)南部惊险、狭窄赛道的考验。比赛包括17个竞速路段，总长度为344.73公里。尽管在比赛前下了场大雨，而且比赛当天的多云天气使温度低于预期，但是赛道还是非常干燥。

　　赫沃宁与拉特瓦拉在比赛第三天的最后赛段中几乎是并列排在第二位发车，间隔不到十分之一秒。两名选手的首日比赛战绩均不太理想，当时路面上覆盖着松散的砾石，赫沃宁当日在率先发车后很难加速，而拉特瓦拉则由于爆胎延误了超过90秒。然而两位芬兰车手在第二天的比赛中展开了反击，他们在每个路段都包揽了前两名，紧追第一名的塞巴斯蒂安•勒布(Sébastien Loeb)。这使得他们在最后一天的比赛中仅落后对手29.4秒发车。

赫沃宁驾驶福特福克斯RS WRC赛车在WRC撒丁岛站稳扎稳打，继续保持领先

　　最后一天，在开始的三个计时竞速路段中，两名车手逐渐缩小了和法国车手勒布的差距，赫沃宁率先向第一名发起冲击。但随后他们意识到差距太大，就有意识地放慢了车速，力保第二、三名的结果。27岁的赫沃宁赢得了两个计时路段，最终仅落后对手10.6秒完成比赛，领先其23岁的队友拉特瓦拉4.7秒。

　　“比赛最后一天早上的第一个路段我表现还不错，但在下一个路段开了1公里后，我离开了赛道一会儿。”赫沃宁说，“因为，我压过了一块石头，并且不知道对赛车造成了多大的破坏，我知道我必须稍微缓一下。我原以为自己的轮胎爆了，但是倍耐力(Pirelli)的轮胎很结实，而且还有气。我一度担心无法完成比赛。今天下午我开始竭尽全力试图追赶勒布，但后来意识到这很难，所以我决定不去冒险，放慢了节奏。同时，队友拉特瓦拉追得很紧，所以我也不能太放松。”

　　“在第一天的比赛中，我的速度不够快，除此之外我开得还不错。如果后面我能继续领先，并且第一个发车，那么在第一天的比赛中我需要在路况湿滑的时候开得更快。一旦我发现没法夺冠，那么我就需要力保第二，这次我就是这么做的。”他补充道。