中国汽车网报道：3月10日，伴随着2006年的第一缕春风，北汽福田汽车股份有限公司传来了足以振奋中国汽车市场的好消息：福田汽车高档轻卡欧马可产品正式下线了。这款融汇全球最优秀技术资源、研发达到世界标准的高档轻卡，年产可达5万辆。

欧马可

　　欧马可，这款在业界盛传了许久的中国自主创新的顶级轻卡终于揭开了神秘面纱，向世人展示了它的迷人风采。它一经面世，就引起了各方面的强烈关注，并且受到了海外市场的青睐。英国莲花公司携手福田汽车，在欧马可正式投产当日，双方签订了长期合作协议。而同时，欧马可还收到了一份大大的贺礼，喜获500辆的海外订单。在开拓国际市场方面，福田汽车在2006年首季实现了“开门红”。

　　据了解，到目前为止，福田汽车在海外市场已经战斗了四年有余，取得了累累硕果，出口量呈几何级递增趋势：2002年出口500台，2003年出口1600台，2004年出口9000台，2005年出口量已达11000台，占当年全国汽车出口总量12.3%，名列中国商用车出口总量第一名。

　　从福田启动海外市场，到坐上中国商用车出口的头把交椅，仅用了几年的时间。短短几年内，福田汽车累计实现出口2万多辆。然而冰冻三尺，非一日之寒，福田能够创造出如此骄人的业绩，乃是近九年来苦练内功，矢志不渝朝着国际化目标奋进的结果。“任何一个企业不搞全球化，很难有发展空间，尤其是汽车企业”。这是福田汽车总经理王金玉的一句名言，他认为，全球知名的汽车公司都实施全球化战略，福田要做“百年老店”，也必须实行全球化战略。最近，福田明确提出了“低成本、高质量、国际化”的目标，计划到2010年将出口商用车全系列产品，出口量将达到20万辆。

　　目前，福田汽车的产品还主要销往北非、中东及南亚等发展中国家和地区。然而进入欧美、日本等汽车工业发达国家的市场一直是福田汽车努力的目标。预计从2007年起，福田汽车将逐步进入发达国家。而刚刚推出市场的欧马可无疑就是福田汽车实践其国际化路线的一个典范，预计欧马可大部分将销往海外，其目标市场直接面向日本、韩国等经济发达国家。看来，福田不仅要在国内掀动一股“欧洲风”，还要在国外掀动一股“中国风”，而这股“中国风”能有几级，又将刮倒谁？我们不得而知。福田汽车这个在中国汽车界屡创神话的后起之秀，能否在国际市场上继续翻云覆雨，我们拭目以待。