上汽汽车工程院（Ricardo 2010）首席工程师 林德瑞（David Lindley）

　　中国汽车网魏惠娟上海报道 ：任何一个汽车制造者，最想抓住的就是用户需求，而能够满足和引导用户需求的核心资源当然是“技术研发”力量了 。

　　4月9日上午11:00，原工作在破产前的英国MG 罗孚、现任上汽汽车海外（欧洲）研发中心总经理、上汽汽车工程院（Ricardo 2010）首席工程师林德瑞（David Lindley）在接受本网的专访时透露：其主要的工作职能是带领近800名工程师确保完成两件事：上海本部将拥有完整的整车开发能力；海外将会偏向欧洲整车发展趋势的研究以及从中国出口到欧洲的车辆的适应性研究工作。

上汽汽车工程院（Ricardo 2010）首席工程师 林德瑞（David Lindley）

　　据他介绍，为了满足这些要求，上汽研究院已经开展了一系列研究，如：高效动力总成技术研究；车辆控制和电子控制技术研发；混合动力技术研发；先进通讯技术研究；新材料技术研究；产品开发流程优化等。目前的上汽研究院已经是一个国际化的具有世界先进水平的产品研发机构，研究员拥有先进的数字化研发手段以确保低成本有竞争力的产品的研发。在中国和英国两地研发中心目前有大批国际级的顶尖供应商和超过800名工程师，该研究院的发展策略就是采用符合世界汽车工业发展的设施全面具备高效率的世界级的研发能力。在未来4 年中，将不断推出5个全新的产品系列，超过25款变型车型将推向国内外市场。