2004年6月14日，世界汽车巨头之一的丰田汽车公司此次以“与中国消费者共同营造新型的汽车时代”为主题参展，以千呼万唤“再”出来的“CROWN(皇冠)”为先导，率其麾下各大品牌同台亮相，从关注环保、关爱人类与汽车驾乘乐趣的魅力相结合的人文角度，强力展示其先进的汽车技术以及超前的环保理念。

　　作为中国最早的进口车型之一，CROWN(皇冠)与中国汽车市场的渊源由来已久。据悉国产皇冠将于明年春天在天津一汽的第二工厂下线。作为丰田经典车型的CROWN(皇冠)经过了40多年的发展，到第12代全球已累计销售了546万辆。据丰田公布的数据显示，威驰从2年前推出至今已有近7万辆的销量，新一代花冠2月份上市至今共销售了10639辆。据丰田这次车展公布的消息，今后丰田将以每年1款的速度对中国市场投放新车，并在2010年达到10%的市场份额。而丰田目前在中国市场只有2%左右的市场份额。

　　同日，在丰田新闻发布会上，一汽丰田宣布新装特锐全面上市，新装特锐在外观、内饰和配置上做了升级的同时调低了市场售价。新装特锐新公布的价格是CL标准型9.88万、CX(2WD　5MT)10.98万、CX(2WD　4AT)11.98万、CX(4WD　5MT)12.48万、CX(4WD　4AT)13.48万。一汽丰田表示，特锐计划今年销售目标为1万辆。

　　令人意外的是，本次车展上没有展出备受关注的丰田佳美轿车，传闻中在本次车展上广汽集团将跟丰田签署国产佳美的合作协议也没有进行，经记者的再三追问，丰田高层也只是含糊地表示跟广汽合作的国产佳美项目正在等待中国中央政府的批示，这更增加了佳美是否能够在广州生产的悬念。