中国汽车网 魏惠娟北京 报道 2006年6月18日，北京香格里拉。
在柔和的灯光照射下，记者们用摄像、摄影器材开始抢镜头。原因并不是一辆被叫做轩逸（Sylphy）日产的中级轿车的上市，而是由于10 天前的6月8 日，东风日产正在最后确认如何推广被定为全球战略车型的轩逸（Sylphy）,而消息不慎走失。于是有关“轩逸即将上市 预计15.98-20.18万”的稿件迅速在网络媒体传开。也正由于该公司大规模的“要求撤稿”的公关行为，反而提升了媒体和部分消费者对于该车“未睹先知”的兴趣。
从硬件设备理性看“轩逸”
发动机被称为一辆车的心脏。深深了解中国汽车消费者已经不光是看一辆车外观的日产公司，这次的轩逸上市秀可谓新颖：在充满浪漫韵味的气氛中，即将投产的06年全新车型——轩逸（Sylphy）的样车从幕后驶出；同时轩逸的Cut-Model（真品切割断面）、全新的MR发动机和新一代CVT无级变速箱被同台展出。接着是由极具新闻媒体聚焦效应的……东风汽车有限公司副总裁兼东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布了汽车消费者最关注的事情：轩逸将于今年8月24日上市，并从即日起开始接受全国市场预定。遗憾的是“价格依然是个迷”。
不过从日产自动车株式会社首席产品设计师中岛敬处，可以看到如下对于轩逸硬件的介绍：
动力系统：其采用的发动机是全新MR2.0升高效能发动机，最大功率高达100千瓦，最大扭距高至189牛•米，成功实现日常低速行驶状态下的强劲扭力，同时采用纳米技术而具备超静谧的低噪音特点；轩逸还是同级别轿车中唯一标配新一代XTRONIC-CVT无级变速箱的车型，配合发动机共同实现超低油耗与超低排放（欧Ⅳ）。辅以电子助力和成熟的制动系统，确保了该车驾驶的轻盈流畅。
驾乘空间：长达2700mm的轴距可以确保宾主双方都能舒展尽兴；电动座椅全面符合人体工程学；智能钥匙可记忆座椅与后视镜参数；智能空调可以精细调校气候；安排合理的多功能控制台和触摸式引擎启动按钮让驾驶轻松自如；而504升的行李箱和众多精巧利用的储物空间则成为设计师与车主共同的默契。
造型设计：从梯形头灯、S型面板、贝壳式座椅、内饰都融合了运动感和现代生活的设计理念。
附：已经被网友公布的轩逸参数
可以说从硬件构成以及参数指标上，轩逸是值得想购买日系车的未来车主期待的。但是，另外一个购买车时必须要考虑的要素就是：这辆车在这个厂家的产品谱中是处于什么地位的？它将直接涉及到该车的售后保障。
从轩逸地位看售后保障
“轩逸作为日产的全球战略车型，不仅完善了日产的产品系列，也将为喜爱东风日产产品的客户提供更多选择、更多体验。东风日产乘用车公司是日产全球战略的重要一环，是日产在中国发展战略的核心。在日产“2的3次方计划”实施过程中，我们将不断投入最新、最有竞争力的产品到中国市场，这也是日产在中国持之以恒的目标。”从 东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理吉田卫的话里，应该听得出轩逸是日产在中国非常明确的战略实施环节。
“轩逸将与天籁、蓝鸟、颐达、骐达一起，共同为东风日产构筑更加完善、强大的产品阵容，此外轩逸还将与天籁和颐达一起巩固日产三厢车创新设计和先进技术的领先地位。” 通过东风汽车有限公司副总裁兼东风日产乘用车公司副总经理任勇的定位，很容易就可以判断出轩逸将会成为东风日产继天籁和颐达两款2005年在“中级车战斗”中获胜的“2006后援”。
从竞争对手判断轩逸可购买指数
目前市场上蓝鸟-智尊的售价在15.88—19.98万元之间。颐达的售价在11.98—16.98万元之间。新天籁的市场售价在21.98—31.68万元之间，其中2.0排量的两款车型售价分别为21.98万元（新天籁2.0 JK）和22.2万元（新天籁2.0 JK 天窗版）。根据以上车型的厂家指导价，和整个日产的产品价格线已经有人推测过轩逸的价格应该高于蓝鸟-智尊，在天籁与颐达之间，可能会徘徊在15.98.2—20.18万元。
而近期由于丰田凯美瑞上市，导致消费者们开始在中高级轿车中做平衡，因为几款中高级2.0排量的轿车价位都在20万左右。2.0凯美瑞最底售价为19.78万、新Mazda6 2.0 AT降价后的最底报价为19.98万、新天籁在4S店也开始优惠，显然这些因素都会直接影响消费者的决策。
附：2.0中级别车价格竞争表
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2.0凯美瑞 |
新Mazda6 2.0 AT |
新天籁 |
蓝鸟-智尊 |
轩逸 |
特征 |
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最底售价19.78万 |
最底报价19.98万 |
市场售价在21.98—31.68万元，店内还有优惠 |
售价在15.88—19.98万元之间 |
可能会徘徊在15.98.2—20.18万元 |
都为日系车，2.0L |
从上表可以看出，能否让消费者用自己口袋里的钱给轩逸投票，在2.0升这个中高级轿车的黄金排量中，成熟的消费者正在研究的东西很多。比如内部装饰等配置是否会超过已经国产的雅阁和凯美瑞、搭载的NISSAN全新开发的2.0L发动机、配备的可在增强加速效果的同时实现同级的低油耗的CVT无级变速箱是否会比雅阁和凯美瑞具有更好的驾驶舒适性和燃油经济性。更多的结果也许我们的网友可以通过未来的试车报告、车主日记等中找到参考答案。
