还有消费者记得特锐吗？就是那个中国市场上排量最低的SUV。这款来自丰田旗下大发品牌的休闲SUV因为价格偏高和SUV市场容量有限，其市场在不断萎缩现在已经处于停产的边缘。就在大家认为特锐马上就要退出中国市场的时候，民营企业众泰却凭借自身制造零配件的优势推出了“翻版特锐”（外形与特锐相似）——众泰2008系列车型。众泰吸取了当初特锐失败的教训，众泰2008不再以SUV的身份露面而是起了一个新的名字“小型休闲车”。原版特锐是失败的，那翻版特锐呢，会成功吗？ 

特锐

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　　众泰2008

　　价格被认为是特锐失败的重要因素，作为自主品牌的众泰当然不会定出9.88万的高价，众泰2008时尚版6.59万的售价足足比特锐低了3.3万之多，多出来的钱足够买一辆奥拓了。从价格上看，众泰2008确实比特锐更具竞争力，但是这不过是成功的基本条件，品质如何才是关键。 

　　在动力方面，特锐采用丰田的1.3升VVT－i发动机，最大功率为63kw/6000rpm，最大扭矩120Nm/3200rpm；众泰2008则是采用东安生产的三菱4G18 1.6L发动机，最大功率73.5kw/6000rpm,最大扭矩133.3Nm/3000rpm。从发动机输出功率上看众泰2008要强于特锐，但在发动机技术方面则是特锐更为先进，在油耗和发动机匹配方面也是特锐做的更出色一些。在加速性能和最高车速方面两车旗鼓相当，甚至排量略低的特锐在低速扭矩方面还要出色一些。 

　　两款车在空间方面机会完全相同，这也不难理解，众泰2008之所以被称为翻版特锐完全是因为它与特锐几乎完全相同的外观，在外形尺寸上两款车也仅有微小的不同，而这个不同对车内空间没有任何的影响。内饰设计风格上，两款车也非常的相似，只是在做工方面众泰2008要逊色很多，相比特锐显得低档不少。

　　众泰2008

　　特锐和众泰2008最大的差别在于安全性，虽然两款车在安全性方面都不出色，但是特锐ABS+EBD的主动安全配置和双安全气囊的被动安全配置多少还能让人满意，毕竟这是10万元级轿车市场上的主流配置，而众泰2008在安全配置方面则完全可以用简陋来形容，安全气囊和ABS一样都不能提供，要知道连售价3.28万的长安奥拓都能提供安全气囊，可见在安全配置方面众泰2008完全是3万元轿车的水平。还有一点需要说明的是，像特锐和众泰2008窄而高的小型SUV的激烈驾驶极限区比较低，应付突发情况时紧急避闪能力要比轿车差不少，而且又没有电子设备的帮助翻车的几率也要远远高于轿车，所以它们并不适合以太快的速度行驶。 

　　虽然特锐和众泰2008对自己类型叫法不同，但只要一看外观就知道它们是同一类车型。众泰2008的优势在于价格了3万元，而特锐的优势则是自身品质。市场已经证明特锐是失败的，那众泰2008呢？6.59万在市场上可以买到赛欧、派里奥、千里马这样的合资品牌A0级轿车，也可以买到奇瑞旗云、富康这样的A级车，会有消费者选择空间小、安全配置低的众泰2008吗？我现在不知道答案，但是在年终销量盘点的时候数据会给出我答案。