离2006北京国际车展开幕还有不到两周，对来自二十个国家和地区的1500家参展企业而言，车展安排工作已进入倒计时阶段，即将走上T台的556辆展车的神秘面纱也正被一一揭开。

　　下周，即将国产的梅赛德斯-奔驰新款E级轿车将在车展开始前随奔驰欧亚大陆之旅车队到达北京，而奔驰轿车家族的高性能改装品牌AMG也到京，让观众领略超越豪华的激情。

　　通用汽车集团将带22款新车参展，包含旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰、萨博等品牌，多款通用旗下的概念车型将亮相。

　　大众集团和PSA集团则带来了多款即将进口中国的量产车型，其中包括全新奥迪TT，雪铁龙旗舰C6等颇具看点的车型。

　　除了各种国际品牌在展台上争奇斗艳外，国内合资厂商和自主品牌企业也将北京国际车展视为寸土必争的舞台。据了解，除6款跨国公司在全球首发的车型外，多家国内车企将在本届北京国际车展上展出即将上市的全新或改款车型。

　　自主品牌主场作战看点颇丰。奇瑞汽车在本届车展上的展出面积多达1500平米，并将展出9款新车、5款发动机和1款变速箱。华晨、比亚迪将靠自主研发的全新跑车吸引观众的眼球，此外，华晨还将展示一辆即将上市的搭载1.8升涡轮增压的尊驰车型。

　　合资品牌多随外资母品牌参展，届时，大众展台上的迈腾、高尔夫GP已无国产悬念，此外，东风日产俊逸、东风雪铁龙新毕加索也将成为消费者关注的热点车型，而丰田展台上的新花冠、新威姿以及日产展台上的NOTE等车型将成为业界关注的焦点。