作为一款行政级轿车，C6在外型上的突破更显示出雪铁龙领先的造成理念。C6前脸“双人字”LOGO延伸至大灯处的镀铬线条已经成为新一代雪铁龙车系的标志性前脸。作为行政级的豪华车型，C6车身曲线流畅，过度处的圆润处理使车身动感更强，尤其是尾部的处理，更显出车身的厚重，特别是后风挡和后背箱盖的内凹曲线的处理个性非常明显。包括前后大灯的处理，把大气和动感得到良好的结合。长达2900的轴距，在侧面看去更显出稳重，使C6同时具有运动轿车和豪华轿车双重身份。

　　C6的整个车内空间分配合理，同时更加侧重后排的乘坐，尤其后排座椅的电控调整使后排乘坐者找到更舒服的角度。中央扶手控制开关可拓展腿部空间。车内门板，座椅等均采用豪华材料进行包裹，显出尊贵的身份。

　　为了增加舒适性，车窗玻璃都采用夹层式设计，具有更好的隔音效果。前后可控的自动空调系统，前排可以分区操控，同时C6具有柔性送风系统，使乘员空间形式均匀的气流层，不会直接吹人，使气流更柔。而配置的JBL的高保真的音响具有12个扬声器，同时每个喇叭都可以由功放独立控制，是车内的音响效果更有真实感。

　　可调整悬挂高度的智能悬挂系统更是C6在同级别中最有竞争力的技术亮点，其电控可变悬挂柔性和减震性的主动悬挂，可以使车身更加稳定，保证乘员的最大舒适性。另外C6还可以在任何载荷下，保证恒定的离地间隙，同时在车速从110公里起，自动将离地间隙向下调整几十毫米，保证高速下的方向稳定性和降低油耗。

　　实际驾驶中，可以选择运动悬架模式，这样整体的底盘感觉则更显运动。而在普通模式下悬挂则更突出舒适性。C6的发动机和6速手自一体变速器匹配合理，变速器齿比密，自动模式下非常平顺。而在手动模式下，搭配运动悬挂模式，驾驶感觉则会更好。

　　C6的尾部行李箱上部装配的电控扰流板，其可以有三种打开模式，从65公里时速展开，在125公里时速下其倾斜角增加，以降低风阻，提供车辆的高速。

　　抬头前风挡显示器，是C6另一创新，其可在前风挡驾驶员整常视野内投映车速等相关信息，该显示可以调整高度和亮度。这一抬头显示可以在紧急时刻缩短0.5秒的时间，以保证最大的安全性。

　　C6还有非主观偏道警示系统，其可以在高速超过80公里时速下，探测驾驶员未打转向灯或非主观变道情况，最驾驶员座椅座垫产生振动进行提示，警告驾驶员车辆偏离了车道。以防止疲劳驾驶保证最大的安全性。

　　C6上的先进技术应用笔者就不一一列举，对于这样一款行政级车，在满足舒适下，最大的人性化设计保证安全性。领先的底盘设计非常具有竞争力。对于在运动和豪华方面都有要求的高端客户，C6应该是不错的选择。