乱花渐欲迷人眼

　　不可否认，怀揣25万元买车，是最让人举棋不定的。10万元左右的车，没那么多噱头，大多数人想的就是如何用有限的钱买来一辆综合性不错的车；而花得起钱买40万以上的车，血统、功能、派头都要一一讲究，但车型相对较少，容易选择；最是为难的是25万左右的车，既要体面，又要具备必要的奢华，安全和性能更是应该能满足苛刻的眼光，而各厂商都把这个价格区间当做不可失手的产品防线。

　　选择一：荣威750 外形动力都不会失望

　　这称得上是个鱼和熊掌兼得的选择了，国内首款英系车，英国百年经典罗孚在中国的重生。光看现在的市场追捧，就知道这是个多明智的选择，荣威750自3月底上市以来，销量已经突破7000，全国4S店普遍加价销售，供不应求局面已经形成，而上汽现在正开足马力突破产能瓶颈，满足巨大的市场缺口。

　　源自罗孚75的荣威750外型透露出纯正的英国绅士做派，修长的车身，雪茄型的线条，大气的前脸栅栏，明如鹰眼的氙气大灯，端庄豪雅的气质，让人一见就想到穿着燕尾服、打着领结、拿了手杖的英国绅士。

　　装配了当今豪华车主流配置的KV6发动机，和路虎、莲花的发动机同出一辙，技术含量远远高出国内主流中高级轿车L4发动机。KV6动力充沛，性能稳定，百公里加速只要10.2秒，最高时速可轻松上到220公里，百公里理论油耗却只有6.4升，航空级铝材打造，耐腐蚀，寿命长。

　　六位一体的主动安全装置在国内中高级车中独领风骚，即使是高速行使、恶劣天气、复杂路况下，仍然能够保证万无一失。荣威750钢板厚度和宝马3一样采用0.85mm高强度双面镀锌钢板，制作工艺堪比德系车。内饰大气精美，透露出英伦贵族的审美情趣，古朴高贵，车内空间在同级别车中非常出众，堪称行政级轿车中的佼佼者。

　　选择二：凯美瑞 中庸之道的王牌

　　凯美瑞就是丰田王牌、全球最畅销车单品“佳美”，既然是王牌，自然汇聚了丰田所有的优点。

　　凯美瑞最大的特点就是中庸、平衡，这点从外型上就可得到证明。凯美瑞的外型最大的特点，就是没有明显的特点，很难让人第一眼有深刻印象，但这样的中庸之道往往能满足最广泛的消费者需求。

　　凯美瑞继承并发挥了日系车内饰精美的特点，电动车窗、电动天窗、电调外后视镜、真皮座椅、自动定速巡航、多功能方向盘一个都不能少，电加热外后视镜、电动折叠外后视镜、前排座椅加热、多分区自动空调、GPS导航、DVD这些豪华装备也出现在车上。

　　凯美瑞装备的是L4发动机，悬挂调校得偏软。现阶段匹配在凯美瑞上的两款发动机被调校得都过于温柔，以2.4L的车型为例，最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为224Nm/4000rpm。在中途急加速时，5速自动变速箱在迟滞须臾后，爆发出的高转扭力也不尽理想，车速上升缺乏迅猛迹象，但这样的风格使凯美瑞能够满足对动力性能没有太高要求的消费群体。

　　选择三：迈腾 德国新一代战车

　一汽大众力捧的“极品中级车”迈腾也是可以考虑的对象，它继承了德系车一贯的制作工艺精良品质，是“大众品牌有史以来在全球获奖最多的产品”。

　　迈腾是PQ46平台的一款车。PQ46平台是生产中高级车的平台，在同级车中首先采用全球同步先进的底盘技术。前优化麦弗逊、后多连杆独立悬挂。紧凑的四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势，PQ46平台尺寸更大，强调舒适性和豪华性，它的一个明显的特点就是运用电子驻刹车系统，该系统也应用在AUDI A6L上。

　　在制造工艺上要求使用激光焊接工艺，以达到车身强度比采用点焊工艺提高30%的标准。此外，迈腾还配备了奥迪A6使用的电子驻刹车系统、奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术、独有的AUTOHOLD电子驻车系统、智能无匙进入系统等等。以上是北美版迈腾的标准配置，而国内迈腾的配置至今还在引人遐想中。

　　买车也是智者见智，仁者见仁，有人求功能，有人求口碑，有人求外型，说到底就是“有钱难买我愿意”，不过理智为上永远是最高准则，细细分析，就不难发现你想要的车。