2008年的8月8日是我国被载入奥运史的一天。回眸1964年，第十八界日本东京奥运会后世界人知道了丰田汽车的存在；1988年汉城奥运会又走了一个韩国大宇……，众多汽车品牌借着奥运这一平台从不知名到世界闻名。

　　2007年，正是我国自主品牌竞赛拉来帷幕的一年，国有自主品牌、合资自主品牌的暗战已经提前打响。这是否预示着：2008年8月过后，我国将有些自主品牌汽车可以享誉世界。

　　而眼下，吉利、奇瑞、长城、力帆等等自主品牌的领头羊们在走出国门的道路上并不平坦，因为没有品牌知名度，它们也只能涉足一些发展中国家的汽车市场，而欧美国家的“大国梦”很难圆。奥运能给自主品牌汽车企业带来机运的答案是肯定的，那么，奥运将能为哪些汽车自主品牌带来机运，将由那些提前做好准备的企业来回答了。

　　2008年8月，北京将会有2万多注册媒体云集（而未注册的媒体还将有4.5万之多），界时，世界的目光都会聚焦在中国北京。所以，奥运的机会不将仅仅是汽车界唯一赞助商——奥迪的，它应该是整个汽车行业展示自己的实力的机会，希望奥运将是我国汽车行业，特别是自主汽车界的一个分水岭。

　　今天——2007年8月8日，在这个奥运会倒计时一周年之际，汽车界与奥运相关的各种活动也接踵而至。今天，奥运的开、闭幕式方案将接受审查，且方案将从明天起进入调整期和紧张的排练期。作为总导演的张艺谋，早在7月底8月初，克莱斯勒借机与张大导演与奥运的“关系”，在8号前夕推出“开启克莱斯勒300C和谐基金”公益活动，活动期间，他曾向中国汽车网表示，在8号这一天，他可能连吃饭的时间都要“节省”着用。7月中旬，奥运赞助商奥迪承邀奥运形象大使杨澜加盟奥迪英杰汇，8月8日，奥运花卉展也如期举行……。

　　借着奥运的平台，而作为全球第二大汽车消费市场的中国，众多汽车厂商自然不会错过这个机会：许多的汽车企业早已开始了他们的奥运营销，纷纷向体育界明星们或折卖或赠予或代言，一时间抢足了汽车界、演艺界人士的眼球。