笔者于近日获悉，8月22日，奇瑞汽车即将迎来第100万辆汽车的下线，奇瑞汽车将成为继上海大众、一汽大众、上海通用等企业之后，第6家晋级中国“百万辆俱乐部”的企业，同时也成为了中国汽车产业史上第一个突破百万辆的自主品牌。奇瑞的第100万辆汽车下线，将是奇瑞汽车十年发展历程中重要的里程碑，标志着奇瑞汽车的企业规模和造车实力已经迈上了一个新台阶，同时也成为“奇瑞速度”的最好体现！

　　百万辆下线，奇瑞速度震撼业界

　　从1999年12月18日第一辆奇瑞风云下线，到2007年8月第100万辆下线，从1到100万辆奇瑞仅用了93个月，整体发展速度超过其它任何一家百万辆级的企业。尤其是奇瑞从2006年3月第50万辆车下线，到2007年8月第100万辆汽车下线，仅用时16个月，在中国汽车产业创造了一个前所未有的“奇瑞速度”，在中国汽车产业树立了发展速度的“新标杆”。

　　“奇瑞速度”所带来的直接效应是市场排名和品牌影响力的逐年攀升。早于2002年，奇瑞轿车产销量突破5万辆，成功跻身国内轿车行业“八强”之列；2006年销售30.52万辆，比上年增长62%，正式跨入中国乘用车行业“四强”。2007年3月份，奇瑞首夺得中国乘用车单月销量冠军宝座，打破了自主品牌22年来未取得销量冠军的坚冰；2007年上半年，奇瑞总体销售20.7万辆，同比销量增幅达6万辆，同比增长率43.6%，市场占有率增幅1.0%，与第一名上海通用的差距仅有不到2万台。凭借同比增长率和市场占有率增幅两项桂冠，奇瑞强势挺进以往被合资品牌所垄断的中国汽车行业第一阵营，与跨国汽车集团在中国的合资企业“平起平坐”，分庭抗礼。

　　树立龙头企业地位，带动一方经济

　　“奇瑞速度”在保证奇瑞在业界地位的提升，更进一步树立了奇瑞在地方同行业中的领袖地位，现在的奇瑞已成为芜湖汽车产业集群中名副其实的龙头带动型企业。2006年，奇瑞汽车年产量达到30．7万辆，增长65．5％。实现了销售收入156．8亿元，企业利润增长达513％，乘用车产销量在我国十大轿车厂家中的排名由2005年的第七位上升到2006年的第四位，实现利税15．83亿元，利税增幅更是增长183．48％，成为安徽省的利税大户。

　　而以奇瑞为代表的汽车及零部件生产企业更是创造了产值222亿元的骄人业绩，实现销售收入226亿元，占芜湖市工业总产值的30．4％、销售收入的32．5％，对芜湖市经济增长贡献率达49％，成为芜湖市、乃至安徽省发展速度最快，对经济推动力最大的支柱产业。

　　同时，围绕奇瑞所建立的芜湖汽车零部件产业发展也在不断加速。2006年汽车零部件生产企业已达近300家，销售收入亿元以上的有15户，5000万元以上的达21户。至2006年年底，芜湖市汽车零部件企业通过国际质量体系认证的已达98家。

　　多元化发展提升海外扩张速度

　　“奇瑞速度”使奇瑞在国内市场，也促使奇瑞汽车在海外市场加速发展。奇瑞以连续四年名列国内汽车企业乘用车出口第一，奇瑞2006年共出口轿车5万多辆，而2007年上半年，就出口52712辆，同比去年增长了2.9倍，占据乘用车出口市场的半壁江山。其中，国内畅销的旗云出口20058辆，成为全国单一品牌出口冠军。

　　目前奇瑞的海外战略已逐步走向成熟化运作，出口与合作的多元化发展大大提升了奇瑞海外扩张的速度，奇瑞出口区域已从最初向非洲、南美、东南亚等消费力低汽车工业较落后的国家向市场竞争更加激烈、市场更成熟的国家和地区转移；其次，奇瑞从最初单纯的将产品销售给国际经销商，到现在海外市场调研，建立CKD工厂，并进一步完善销售、服务网络，形成多元化的布局。

　　在自身海外扩张速度稳步提升的同时，奇瑞还带动着芜湖汽车产业集群，乃至整个安徽汽车工业海外扩张的步伐，从2006年，芜湖市有56户汽车工业企业产品出口，出口交货值达3．31亿美元，同比增长157．5％，奇瑞无疑成为了中国汽车海外市场反战战略最好的范例。