[中国汽车网 2007年11月20日 广州车展报道]11月20日，广州车展举行之际，作为东风汽车首款家用两厢车的风行景逸，携旗下1.8L舒适型、1.8L 时尚型及1.8T运动型三款车，分别以8.98万元和9.98万元以及12.38万元的价格正式登陆华南车市，拉开其全国快乐上市广州站的序幕。

东风柳州汽车有限公司书记覃柳明在活动现场讲话

　　据悉，风行景逸新近获得“2007年新锐车型奖”及“2007年广州车展最佳家用两厢车”大奖。

　　这也是继风行景逸在上海车展大放异彩后，第二次凭借“超规格”定位、“快乐随心演绎”的生活主张叫响国内顶级车展。

　　景逸两厢紧盯华南市场 

风行景逸时尚版亮相活动现场

　　近年来，两厢车市场的“井喷”已经是一个车市江湖不争的事实。在大两厢市场中，两厢福克斯与骐达一直分占着各自的市场，多少有些寂寞。然而，随着东风首款自主品牌家用两厢车风行景逸在南宁、长沙的成功上市，凭借其“超规格”的市场大胆告白、“快乐，随心演绎”的品牌宣言、以及颠覆性8.98万元的标杆价格立刻受到广大消费者热烈追捧，一些业内人士纷纷预测：景逸的到来将打破大两厢市场的垄断局面。

　　11月20日，风行景逸即将在广州车展拉开第三站上市活动，使其真正站在行业高度，分享景逸在造型、空间及配置、安全及操控性、价格及销量等方面出色的产品品质，着实给具有明显实用主义消费特征的华南地区消费者带来的一大惊喜。而华南地区消费者对于新鲜事物的接受程度有目共睹，当年在其他地区不受欢迎的富康两厢轿车，唯独在华南地区销量甚好，充分证明了景逸选择在广州进行分站上市，源于华南市场强大的包容性为其开拓的空前广阔的市场空间。自此，华南大两厢车市正式形成福克斯、骐达、景逸“三足鼎立”的局面，让人难免将之进行比较，以分伯仲。

　　简约而不简单，时尚而且实用

　　诞生于1998年的福克斯，相对于福特悠久的历史，其年轻生命注定拥有无拘无束、个性鲜明的造型设计：后掀式尾部，配以炫动高位尾灯，时尚前卫的红、黄两种车身颜色，满足了追求个性、动感风格的审美需求，然而其翘翘的“臀部”由于个性太过张扬，还是难免遭到一些“排斥”；骐达的外观虽然没有福克斯那么有个性，但直线的车型和近乎直角的车顶车尾过渡自成一格，略有遗憾的是看起来略显“蠢笨”的保险杠与其宣称的锐利风格偏差颇大；相比之下，景逸的造型设计张弛有度，整体车身线条圆润而不失张力，前大灯造型锐利有力，侧窗轮廓动感大气，LED尾灯竖式造型，新颖炫目，整体造型给人感觉大方、气派，简约而不简单，时尚而且实用。

　　人性化空间及配置完美诠释景逸“快乐，随心演绎”品牌主张

　　福克斯、骐达、景逸在大两厢市场空间表现上名副其实。福克斯以产品本身动感十足的运动元素倡导积极进取的生活态度，演绎“活得精彩”的品牌主张。两厢福克斯在轴距与三厢车型同为2640mm的基础上，车身尺寸精简为4480mm×1840mm×1500mm，紧凑利落，在驰骋中尽显活力气息。比较而言，骐达4395mm×1695mm×1540mm的车身尺寸明显小于福克斯，但实际的内部空间却比福克斯更有优势，尤其是相对弥补了福克斯后排乘坐空间狭小、乘客腿部局促的缺憾。

　　景逸4320mm×1804mm×1620mm的大两厢车身尺寸确保了舒适驾乘空间，两厢车中无“车”能及的2685mm轴距，给驾乘者带来了前后排充分的头部和腿部空间，完美诠释了“快乐，随心演绎”的品牌理念所倡导舒适自然的生活态度。同时景逸凭借人性化的实用主义设计理念实现了灵活、多用的空间组合。在确保驾乘人员头部、腿部充分舒适的前提下，还能根据个人所需自由调节行李箱空间，最高可达1970L，令骐达463L、以及福克斯的1245L统统望尘莫及。

　　经调查，华南地区汽车市场消费者受地域文化等因素影响，具有明显的实用主义消费观，景逸的实用性空间设计充分满足了该地区对于实用性的首要需求。风行景逸的人性化实用性配置，则更为消费者带来了“意外”的惊喜：多达38个储物盒的特别设计使得驾乘者的手机、零钱、雨伞、鞋等东东有了恰到好处的“容身之地”；USB接口把音乐轻松“变”来，那些快乐音符使得空气似乎都多了些许的跳跃；空调后排分区出风口更使驾乘者保持如沐春风的好心情；真皮座椅和换挡手柄、全尺寸205轮胎、带转向灯电动折叠后视镜、专家级的24小时“1@1快乐贴心服务”……都使驾乘者在尽享驾驶乐趣的同时享受来自细节的温情呵护。相比而言，骐达正负离子空调等设备则未免显得有点无关痛痒，而福克斯也只是一些前大灯未关提醒装置、附MP3CD等小配备，与景逸比起来不免逊色很多。

　　景逸实用的安全及操控性带来近在眼前的真实快乐

　　对于家用轿车而言，安全性无疑是关乎消费者切身利益的根本。风行景逸整车安全达到欧洲NCAP碰撞四星级标准同等水平，高强度钢板车身，白车身总成扭转刚度高达940KN/rad，同时采用B柱四层钢板焊接、整体式侧围、发动机罩内板压溃筋、车门防撞销及防撞梁设计等多重保护，辅以四轮碟刹、ABS+EBD等形成主被动兼顾的立体式“超规格”安全体系。相比而言，骐达在安全配置上增添了智能倒车雷达和智慧情报内后视镜等装备；而福克斯除了四轮碟刹之外，还加装了未系安全带提醒、快闪超车灯等辅助性的配置。整体来看，三者均在安全性上确保了消费者对大两厢车的信心。

　　从操控性来看，以运动见长的福克斯，其前后带副车架和防倾杆式的独立悬挂系统表现优异，运动版车型的悬挂系统还经过特殊的调校，加之其名声在外的赛车背景，无疑让年轻顽主爱不释手。相对来说，风行景逸良好的抓地性，与地面亲和能力极佳，尤其是经莲花调教的底盘表现平稳异常，加之配备的后轮随动技术确保了流畅的弯道操控性能，这一切实用的操控性更加注定景逸带给消费者的是一种近在眼前的真实而温暖的快乐。相比之下，骐达的悬挂系统则无法给车身提供足够的侧向支撑力，这使得它在转向变线的时候侧倾较大。稳定性则相应逊色。

　　景逸彻底打破大两厢10万底线，福克斯、骐达“棋逢对手”

　　2007年上半年，据全国乘用车联席会销售数据显示，投放市场的两厢车数量高达40多款，2006年两厢车市场销量高达70万辆，占据去年乘用车517万辆总销量的14％，两厢车市销量一片看好。两厢福克斯自2006年8月上市以来，凭借其时尚的造型和动感十足的产品性能，销售业绩一路看涨：据统计，两厢福克斯今年上半年销量约为2.2万辆，占到整个福克斯销量的40％多。价位在12.98万到15.98万之间。而上市相对较早的骐达，价位在11.98万到15.98万之间，今年上半年销量约为3万辆。然而，尽管这两款大两厢均进行多次的降价优惠策略，但对于部分消费者而言，多少有着高处不胜寒的感觉。随着8.98万元的（1.8L舒适型）风行景逸价格之谜在南宁东盟博览会上的揭晓，彻底打破了大两厢10万元底线，面对其“超规格”的产品性能及价格优势，两厢福克斯及骐达真正迎来了“棋逢对手”的这一天。

　　景逸在同级别车中具有标杆意义的价格体系，无疑造成消费者购买决策天平的彻底偏斜。值得一提的是，在风行景逸1.5吨的整备质量成为车辆稳定性重要保证的基础上，其匹配的是源于三菱技术的、排量为1.8升的4G93D4全铝发动机，平均油耗仅为5.7L。其节油实用性无疑成为景逸开拓华南市场的有利条件之一，充分满足了华南地区偏重实用主义消费者对于燃油经济性的需求。

　　据悉，风行景逸在华南市场的销售渠道上将继续采用全新打造的4S店，以独立的营销体系迎接随之而来的上市头期的震撼性销量。面对竞品福克斯及骐达，景逸是否能作为自主品牌代表以其强大的优势在销量上力压合资品牌一直是业内近期议论的焦点。

　　据内部人员透露可靠数据，自10月28日上市以来，仅几周的时间，风行景逸便突破1200份订单，充分证明了景逸在销量上的必然胜券。东风柳汽以其国际化和集团优势构成的强势品牌背景，成就高质低价的首款家用轿车风行景逸，其最优性价比无疑成为消费者真正买得起的大两厢轿车，在营销策略上堪称“王者之道”。