企业的社会责任要求企业必须超越把利润作为惟一目标的传统理念，强调在生产过程中对人的价值的关注，强调对消费者、对环境、对社会的贡献。

　　近年来，关于企业社会责任的话题，已经成了中国汽车产业在发展中所探讨的焦点。作为中国汽车保有量最多的品牌，大众汽车在构建和谐社会的进程中有着责无旁贷的义务。

　　■ 新能源推广要分四步走

　　在2002年,联合国推出呼吁全球企业界遵守社会责任的《联合国全球协约》的第九项中阐明：鼓励企业发展和推广无害环境的技术。作为汽车生产企业，大众汽车在对新能源的探索与推广上已经拟定了一份“四步走”的计划。

　　张绥新介绍说：“第一个步骤就是新型的汽油发动机动力总成技术的应用，这是我们现在正在做的事情。第二步我们认为柴油机和混合动力车将在5至10年内普及，在2009年或2010年，我们将开始柴油车的推广工作。第三步就是新型的合成燃料以及建立在新型合成燃料基础上新型的燃烧技术和动力技术，即汽油、柴油均可使用的发动机技术。第四步是，从长远来讲充电用车和氢燃料的燃料电池车肯定是未来15年、20年的发展方向。大众汽车也一直非常关注这一领域，而且这个技术肯定是加速发展的。不过以目前来看，电汽混合以及燃料电池车的量产化还要等待电池技术取得全面性突破才可以。”

　　■ 借力奥运提升的不止是品牌形象

　　大众汽车成为2008年北京奥运会合作伙伴，在外界看来，似乎是在用数千万美元建设一项“形象工程”。大众（中国）方面并不否认借力奥运会，能够为大众品牌在中国，乃至世界范围提升品牌形象，但张绥新认为，这只是奥运为企业带来推动作用的一部分。

　　他说：“迈克尔·佩恩（原国际奥委会市场开发部主任）告诉我，奥运带给企业的首先是企业形象和产品形象的提升。当一个品牌和奥运品牌联系在一起的时候，这个品牌的信誉程度会提升很多。第二，成为奥运合作伙伴，对于内部员工的激励作用是巨大的。几乎每一个成为奥运合作伙伴企业的领导者在初期都只想到了第一个好处，而当运作完整个项目之后，他们都会把第二个好处作为最大的收获。”

　　潘庆也表示说：“我们利用奥运会这个商机提高自己的能力。比如说扩展经销商网络，大众汽车会利用这个商机不断地扩展和完善经销商的网络。”