上汽董事长胡茂元与南汽董事长王浩良同赴北京钓鱼台国宾馆商谈上南合作事项

　　【2007年12月26日 中国汽车网北京讯】今日一早，上海汽车对外发布公告，因公司2007年12月27日将有重要信息披露，固公司股票于2007年12月26日临时停牌一天！

　　随后，上汽集团与跃进集团在人民大会堂签署合作协议书，并对外正式宣布南汽与跃进今日正式合并，更名为上汽跃进。整个合约包含了三块主要内容：

　　★ 跃进下属汽车业务全面融入上汽；

　　★ 其中整车及紧密零部件资产将进入上汽控股的上海汽车，零部件和服务贸易资产进入上汽跃进合资成立的东华公司；

　　★ 上海汽车将出资20.95亿元购买跃进的整车及紧密零部件资产，跃进将持有上海汽车3.2亿股股份，同时拥有东华公司25%股权。

上南合作后，大上汽的结构框架

　　与之同步进行的还有“南汽与菲亚特”的离婚案，本将成为南汽与上汽合作绊脚石的南京菲亚特合资公司也提前解体，为上汽与跃进的合作扫清了障碍。虽然南京菲亚特一再表示生产目前并未停止，而且会借年底冲量的机会，把销量抓上去，但这丝毫没有给南京菲亚特的经销商们以任何信心。据了解，北京的南京菲亚特4S店已经不再进车，并开始了库存车的“大甩卖”，而有几家南京菲亚特4S店的老总已经到达南京菲亚特总部，去清算年终返点以及索赔款，显然，经销商们已经开始自保。

　　虽然后续的服务上，国家相关政策对车主能够提供利益的保证，但对于今天南京菲亚特的产品而言，消费者的选择还是应该慎重为先！

　　双方合并车主有何利弊：

　　从产品层面上看：1.8T动力版荣威750“爽约”广州车展，也是为了配合“上南”谈判的进程，而“上南”合并敲定之后，1.8T版荣威750会很快投入批量生产。此外，名爵MG7没有自动变速箱的问题，也会在上汽的“统一协调”下得以解决。因此，自动挡1.8T的MG7和荣威750 1.8T的上市都不再是问题。“可以肯定地说，MG名爵和荣威的同级别车型配件将会有共用性，”一位熟悉上汽的业内人士说。另据该人士透露，随着上汽对南汽资产的整合，MG名爵和荣威将向着“同平台”方向发展。

　　编辑点评：对于我们消费者而言，无论厂家在股东利益上如何纠缠，看到好的产品才是大家关心的。所以无论是上汽的荣威还是南汽的MG名爵，两个品牌整合或是独立运作，只要产品上不断优化，价格上更加合理，不断整合双方优势资源，合并对消费者而言就是好事。

　　相关链接：上汽与南汽合作的整个进程

　　今天菲亚特和南汽发布联合公告宣布正式分手

　　今天下午在上南重组、北京签约的几乎同一时刻，菲亚特中国公司和南汽集团发布联合公告，宣布菲亚特和南汽分手。【点击详细】