当2007年初，国内汽车界人士根据以往经验保守预测中国汽车市场产销将突破800万时，时间流逝，转眼进入2008。这时回首过去，人们发现中国汽车在刚刚过去的一年的发展远远超出了预想，800万的数字已被抛在脑后，近在咫尺的则是900万。如果现在再来一次全年展望，我们会对中国车市的状态表现出亢奋，因为2008，这一年将有太多的利好因素；因为2008，这一年中国汽车市场将在保持两位数增长率的基础上拉起一条大阳线，形成真正意义上的大牛市。

　　首次换车潮按期而至

　　中国经济的蓬勃发展将是08车市发展的重要基础。预计2008年国民经济增速仍会超过10% ，政府将仍坚持扩大内需的方针，着力增强消费对经济增长的拉动作用。在满足居民消费结构升级方面，汽车的主导地位极端重要。而且明年北京奥运会将举办，房市和股市将很有可能继续繁荣下去，居民可支配的财富逐渐在增加，财富积累的渠道也在增加，消费能力不断增强。

　　更为重要的是，08年将是中国第一批私家车购买者集中换车的开始。中国私车消费集中在02-03年开始启动，按照汽车的使用寿命，一般5-6年为一个周期，因此从明年起将掀起一股换车潮。这批消费者将集中购买中级以上档次的车型。再加上2008是奥运盛事年，按照以往经验来看，奥运主办国举办奥运的那一年往往就是该国汽车工业全面爆发的开始。为了举办奥运，主办国往往在交通道路建设上下比较大的功夫，这从客观上将刺激汽车消费。同时奥运的举办将令人开阔眼界，部分人的生活方式会发生一定改变，汽车走入家庭的步伐就会更快些。因此，从这些方面看来，在稳居中高级车市前茅的车型将成为明年换车中的弄潮儿，而那些经济的小排量车也将纷纷涌进年轻的家庭。而在这两个市场上都有拳头的上海大众，可以预见其在2008将迎来新的突破。中高级车中的帕萨特领驭，自上市以来就有着良好的表现，并积累起广泛的口碑；紧凑型市场中的POLO劲情、劲取在推出08新款后，无疑是为即将爆发的市场做好了准备。作为两款当家花旦，同时上海大众又是奥运会的汽车合作伙伴，2008肯定是它们大展拳脚的一年。当然，它们也将面对其他车型的竞争。

　　“金九银十”意义淡化

　　在中国汽车界，一直有着“金九银十”的说法，意思是说每年的9月和10月是一年中汽车销售最好的一段时期。而2008这种情况可能会发生改变，因为很有可能会形成多个高峰期。

　　从目前情况看，年初将是新车型集中上市的时期。而在之前，早有预料的上海大众将目前最重要的一款新车型Crosspolo安排在了去年圣诞上市，不仅在国内率先详尽地打造了跨界车型的概念，而且抢得新车潮的先机。之后，一汽丰田新威驰、南汽名爵3系、北京现代新款伊兰特HDC、长城精灵等一大批车型都将在今年第一季度前后上市，这将大大刺激消费者的购车欲望，第一个购车高峰将可能出现在3-4月份。

　　7、8月份是传统意义上的汽车销售淡季，但明年却很有可能因为奥运会的举办一举扭转颓势。作为北京奥运的赞助商，大众汽车肯定将在明年奥运前后施展大动作，而实际上，上海大众的奥运计划早在2006年末便展开，2007年时已渐入佳境，其奥运领驭计划收获了可观的效果；而今年，上海大众将借百年盛事将自己的奥运计划推向高潮。而其他擅长体育营销的国内汽车厂商，如上海通用、北京现代等自然也不会放弃这一机会。届时很有可能会出现车市一片繁荣的景象，吸引更多的消费者前来购车。

　　奥运过后，2008的下半年也不会平淡，特别是都市型SUV市场，比如科帕奇、狮跑、逍客，届时可能还会出现上海大众的首款SUV，这样，新一轮购车狂潮又将会掀起，在年底车商促销的下，2008年的中国车市将一直处于亢奋状态。