随着汽车消费的日益高涨，环境的恶化已经成为约束整个汽车产业发展的难题之一。以往，人们总是认为汽车工业发展与环境保护是个悖论。然而，伴随着汽车工业的日渐庞大，汽车技术的日趋成熟，人们逐渐意识到，履行社会责任与企业的生存发展其实并不矛盾。而目前，我国正逐步进入汽车社会的开始阶段，整个社会汽车保有量的激增，使得环保问题已被提升到国家可持续发展的高度上来，汽车企业将不可避免地需要重新审视企业社会责任的问题。

　　国家发改委经济体制与管理研究所科研处处长李振京认为，企业在赚取利润的同时，应该对环境、社会以及其他利益相关者负责。但不同历史时期企业社会责任的侧重点有所不同，作为国家支柱产业中的一分子，汽车企业应该通过将与社会发展相匹配的技术应用到产品中去的方式来兑现社会责任。

　　作为汽车产业的重要一环，以往汽车企业在产业技术应用方面的主动意识不强，但是随着环保问题被国家和社会的重视，这种现象必须有所改变，汽车企业要更主动地加强了产业技术的应用。据悉，我国环保工作目前也已经进入了一个新的阶段，环保工作要从原来的被动、事后、补救、消极的局面向主动、事前、预防、积极的局面转变。在汽车领域，尾汽排放的不断升级就是一个积极的信号。目前，全国全面施行国Ⅲ排放已经势在必行；而诸如北京、上海等大城市的“国Ⅳ”标准也实施在即。

　　对于企业而言，社会责任虽然不是企业业务的一部分，但对于企业来说却是一种软实力。一个不对社会负责的企业，必将得不到社会的认可，而企业社会责任的履行则很可能会直接影响到企业的竞争力。随着环保等社会问题受到国家和社会大众的普遍关注，企业已意识到履行社会责任对国家和企业的可持续发展的重要意义。

　　2008年伊始，随着国家“国Ⅳ”标准的出台，上海大众斯柯达明锐的国Ⅳ车型，也是北京市场首款满足国Ⅳ排放标准的车型正式上市，此举必将进一步强化明锐的市场影响力，提升明锐的品牌影响力以及凸显明锐的社会责任感。斯柯达明锐国Ⅳ标准车型的上市，无疑为奥运之年的北京车市开了一个好头，为中国的汽车工业与环保事业做出了一个榜样。

　　国Ⅳ明锐的上市，蕴藏着上海大众的一片苦心。很显然，达到国Ⅳ排放标准并非是一朝一夕之功；支持环保事业的发展，为全社会提供符合环保要求的产品也绝非要停留在口号之上。众所周知，一款车型从国Ⅲ排放升级到国Ⅳ排放除了需要进行复杂的发动机排放匹配，还需要进行整车道路的耐久性试验和整车排放的耐久性试验等等。一般而言，完成上述的升级大致需要一年半以上的时间，而整车的成本也需要相应增加3000元以上。与其他由国Ⅲ排放升级到国Ⅳ排放的车型有所不同，国Ⅳ排放的斯柯达明锐在车型成本大幅度提升的情况下，市场销售价格却并没有提高，此举除了彰显上海大众斯柯达的社会责任之外，更体现了企业的人文理念。

　　众所周知，国Ⅳ排放标准意味着更少的有毒气体排放，更高的燃油使用标准，更安全、更环保的生态环境创建，无论是对于车还是对于人来说都大有裨益。它并向公众传递了一种积极响应国家环保政策的态度，同时也为日后投放国Ⅳ车型定下了一个样板，为市场竞争做出了一个规范。其事件的本身或许对于上海大众斯柯达以及中国汽车工业来说，都具有一定的意义，此举或多或少地标志着我国轿车行业国Ⅳ排放时代的真正来临。

　　“早起的鸟儿有食吃”，汽车企业主动将与社会发展相匹配的技术应用到产品中去，完成自己应该履行的社会责任，实现与国家、社会共同的可持续发展。这一次，销量表现一直出色的斯柯达明锐再一次率先行动，除了彰显上海大众斯柯达的社会责任和企业的人文理念之外，必将会在国IV这道门槛前首先获益。