2008年1月10日，由新浪汽车发起主办，江淮汽车协办的“瑞鹰杯”2007十大汽车新闻评选活动隆重揭晓。按惯例，本次汽车新闻评选依然分为网民投票的公众版和记者投票的专业版两个版本。共有8万多名网民和100多名汽车记者参与了投票，引发了专业人士和广大汽车爱好者的普遍关注。

　　十大汽车新闻评选活动自2002年起至今已成功举办了六届，前五届冠名“瑞风杯”，今年更换成了去年在市场呼风唤雨的瑞鹰SUV来冠名。这一评选旨在从公众和专业的角度，对每年汽车市场进行一个全面总结，同时也为研究中国汽车行业走势的专家和关心中国汽车行业发展的各界朋友提供一个交流的机会和平台，已成为汽车界每年不可缺少的重要活动。

　　当晚，评选活动的揭晓仪式在北京举行，一百多名汽车专业记者、行业内专家和近千名各界人士济济一堂，共襄盛举。

　　今年两个版本的十大汽车新闻评选结果有很大差异，网友更关心与自己生活息息相关的新闻事件，诸如政策法规、油价等与汽车消费和用车环境联系紧密的新闻；而记者的投票则偏重于会对汽车行业发展产生重大和深远影响的行业新闻。

　　2007汽车行业继续保持快速发展，车市行情起伏跌宕，行业发展风云际会。合并、重组等字眼频频见诸报端，这也是“上汽与南汽进行战略合作”如此受关注、排在专业版第1位的原因；而网友最关心的则是“93号油突破5元/升，上海等城市将对私车征拥堵费”这种与用车成本相关的新闻事件。

　　“合资”与“自主”似乎水火不相融，但在2007年，广州本田却把这两个词结合在一起，宣称要打造自主品牌，上海大众也开始考虑自主研发。与其它合资企业快速发展不同，在经历了几年的争吵打架之后，南汽与菲亚特还是“离了”，这也是中国汽车市场第二家合资失败的乘用车企业。记者们对这两条新闻给予了很高的关注度。

　　自主品牌在经历高歌猛进的发展之后，造轿车热情依然不减，“江淮、长城、众泰、青年、江铃造轿车获批”的喜讯不断传来。奇瑞成为自主品牌领头羊，第100万辆汽车下线，同时开始积极寻求进军国外市场，虽难免会遇到挫折，但“自主品牌集体遭遇‘碰撞门’”未必全是坏事。

　　国内面临新一轮企业重组，国际汽车巨头戴-克却分家了，Cerberus收购克莱斯勒震动世界汽车，波及中国。

　　2007，节能环保是热门话题，污染大户汽车自然就成了众矢之的。于是新能源汽车的开发迫在眉睫，“新能源汽车生产准入管理规则实施”入选专业版在意料之中。

　　回首2007，汽车行业的历史再次被写入一个辉煌的年轮。瑞鹰SUV也有着一系列令人瞩目的活动。比如瑞鹰SUV刚上市就被国家公安部选中相伴人民警察重走二万里长征路，一路上接受了严格苛刻环境和路况的考验，圆满完成任务。07年6月，“演绎技术的时尚－车王飙瑞鹰”深度试驾会在全国各大城市开展，前后三个月共举办了40余场。车王文凡率领瑞鹰车队实现了穿越可可西里的壮举，使瑞鹰成为国产SUV敢于挑战自然极限的典范。还有，江淮瑞鹰与其所作出的“3年10万公里”保修承诺，无疑是2007年中国SUV车市最让人信服的一个标志性举动。

　　2008奥运年，在关注和希冀中拉开序幕。三十辆江淮瑞鹰SUV，又将伴着《中国地名故事》走遍中国。

　　新浪汽车主编邵京宁表示，作为汽车行业唯一的十大汽车新闻评选活动将持续开展下去。他说，“瑞鹰杯”十大汽车新闻评选活动作为行业历史的见证者，市场发展的记录者，将与中国汽车行业共同成长。