引言：TF的历史回顾和生存现状 

　　经历了吉利美人豹形单影只的摸爬滚打后，在今年车市不安分的热潮中，一揽子自主品牌跑车的集体高调“突围”牵动了无数神经。这一细分市场存在更多的是年轻化、个性化和虚荣心理的消费诉求，大多数自主厂家在相对空白的设计功底上也大多都沿用了轿车的开发资源。名爵TF便是其中的特例，来自英国的纯种小型跑车血统令其在宣传上了有更多自信的空间。对于那些追求正统跑车格调的买主来说，TF绝对应该被纳入考量范围之中。

　　国产跑车终于迎来了一位正统派悍将 

　　TF的身世中饱含了辉煌与落魄的历史缩影。富有传奇色彩的英国车厂MG在1995年推出的中置引擎敞篷跑车MG F便是其前身，此后便迅速成为英国市场最受欢迎的廉价跑车，直至2000年MG被拆分后销量都一直都很出色。2002年MG F经历多处优化设计之后车名也改为TF，继承自品牌1953~1955年的一款传奇跑车。改款后TF在当年的日内瓦国际车展上荣获“年度大奖”，并于次年被意大利“世界最美车型评委会”评选为评选为“漂亮的敞篷跑车”。2005年，随着MG的倒闭TF也随之停产，而很快南汽的并购让TF得以重见天日。虽然十几年来车型并没有更新换代，但正宗的跑车魅力依然不减当年。 

　　在其严谨高傲的英国风度下，我们将它与国内的入门跑车相提并论显然不合时宜。其实小排量的TF其中置后驱布局使得它几乎没有硬碰硬的直接对手，理念相近的车型我们也只能数出莲花Elise、Exige和丰田的MR而已。莲花走的是相对极端的轻量化路线，追求偏执的运动快感，更贴近富翁车库中的奢侈玩物；而MR2无人问津的落寞也很难让我们将它纳入TF的对手之中。在国际市场上，类似TT、Z3等相对小型，而运动与气质兼备的跑车种才是能对TF构成威胁的最大竞争对象。考虑到国内的引入现状，我们将奥迪TT、宝马Z4、奔驰SLK、马自达MX-5和日产350Z这五款车型一一悉数，与TF在纸上厮杀一番。