北京车展作为汽车业鼠年的开年大事无疑吸引了众多汽车厂商的目光，本届车展由于被众多知名厂家升级为A级车展，所以有更多的新车及首发车亮相。从近年来汽车业整体的发展方向可以看出，新能源，节能，环保，混合动力等肯定是会被大家所关注的，也会是汽车厂家重点要推广的。  无论是国内的自主品牌 汽车，还是有着悠久历史的进口品牌，都在节能，环保，新能源方面加大投入的力度，众多的新能源及混合动力汽车纷纷亮相，相信在本届车展这些车辆定会是车展的亮点之一！

      电动车代表：比亚迪F6DM

　上市时间：2008年下半年

　　在广州和北美车展上已经和大家见面的比亚迪F6DM混合动力车，以其出色的性能赢得了大家广泛关注，近期即将到来的北京车展相信F6DM同样会吸引更多人的眼球！由于比亚迪在电池领域里的领先地位，造成了在它电动车的研发方面有着得天独厚的优势。据悉，比亚迪双模电动汽车项目开发早在2003年开始立项进行研发，目前已有500名汽车工程师在专职负责该项目。双模电动汽车采用电动车系统和混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅能大大降低油耗及排放，还极大的提高了动力和操纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合系统。据笔者了解：F6DM车上共使用了100块铁电池，充满电续驶里程可达430公里(电动模式100公里＋混合动力模式330公里)充一次电可以走400公里，有200千瓦的动力，百公里仅耗15度电，最高时速可达160公里/小时。这款车据称既可以加油又可以充电，两种模式均可实现续航。

　　　　奔腾混合动力版

　　　　上市时间:预计2009年

　　在去年底在北京召开的第五届北京国际节能环保汽车展览会上，一汽奔腾推出了它的混合动力版，这一款车型是油电混合轿车，据相关媒体报道此车将在2009年批量上市销售。同时部门媒体也报道了此款奔腾混合动力车型的动力系统由一款1.5L发动机和一个蓄电池组成。这款发动机原本用在一汽 夏利威姿 1.5L车型上。混合动力版的 奔腾 轿车油耗比汽油版 奔腾 车型降低了35%，百公里油耗只需5.8升。同时还介绍了此款奔腾的价格以及成本都要比原版车型要高！

　　针对此消息笔者也向厂家的多个相关部门求证，但是得到的消息却和业界流传的各个版本不尽相同。厂家否认了此车的消息，并对该车的一些消息都表示不知道，不清除。也许是厂家为了保密，不想透露此车的相关消息，或是那些相关的报道都是空穴来风我们就不得而知了！

　　东风自主混合动力车EQ7200HEV

　　预计2010年量产

　　2007年9月12日武汉车展上已经和大家见过面的东风自主混合动力车，预计在2010年实现量产，售价预计在25万左右。其驱动系统装载电控汽油机,以永磁同步ISG和驱动电机、高性能镍氢电池作为辅助动力,以混联方式参与驱动。　据悉，EQ7200HEV出自于东风汽车集团下的东风电动车辆汽车股份有限公司。该车是在蓝鸟车型平台上推出的一款油电混合动力轿车，外形在蓝鸟基础上对车头和车尾做了些微的改动。车内的动力系统则由东风雪铁龙富康的1.6L 16V发动机和一个锂氢电池组成。车行驶时由电机起步，当达到一定车速时，行车电脑会驱动汽油发动机工作。

　　奇瑞A5ISG混合动力车 

　　上市时间：2008年

　　此款混合动力车作为中国第一辆自主品牌混合动力车采用了是并联式中度混合动力车型，采用燃油发动机、电力发动机互补工作模式。在起步或低速行驶时，车辆仅靠电力驱动，此时汽油发动机关闭，车辆的燃油消耗量为零；当车辆行驶速度升高(一般达40km/h以上)或者需要急加速时，汽油发动机启动并开始输出动力；在车辆制动时，混合动力系统能将动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。此款车型在2007第五届北京节能环保汽车展览会期间展出过，并且还会亮相即将到来的北京车展。在此期间奇瑞还同时推出了包括A5灵活燃料、B14生物柴油、A5混合动力、B11燃料电池等四款新能源汽车最新研发成果。据悉，在北京奥运会期间奇瑞混合动力车将组建奥运会“绿色车队”，来为奥运服务！