无论是对于位于体育竞技场的运动员来说，还是对于位于市场竞争地的汽车厂家来说，如何寻找最合适的竞争对手，都是一件很有讲究的事情。

　　找到合适的对手，最直接的好处是能够激励自己，给自己找到不断前进的动力。而对于企业来说，对手有时也是帮手，是提高公众认知度的捷径之一。

　　“飞人”刘翔和全新08款凯迪拉克CTS，明显都深谙此道。

　　刘翔与他的对手们：冠军是这样炼成的

　　每一个时代都有它的天才，而天才也要不断超越。刘翔能够成为110栏项目的王者，也是超越了无数曾经跑得比他快的人。

　　最开始是师兄沈真声，接下来是称霸亚洲近六年的陈雁浩，然后是世界纪录的保持者阿兰•约翰逊，到现在的杜库雷和罗伯斯。每一次当刘翔把这些人列为自己的竞争对手时，就意味着他对自己的一次全面超越。而当一个人能够不断地超越自己的时候，超越对手，当然就是轻而易举的事情。

　　在找对手的问题上，刘翔一直很高调。他说了：“我的看法是，没有对手，就没有动力。我永远感谢我的对手，那些曾在跨栏上成为我目标，激励我不断前进的对手们。”

　　但对于日常训练，刘翔可从未放松，只是运动场上的汗水大概无人知晓。成功来自于对手的激励，更来自日复一日的枯燥训练。高调的言论与低调的行动，冠军就是这样炼成的。

　　凯迪拉克的对手：只有奔驰和宝马？

　　与刘翔一样，凯迪拉克CTS在找对手的问题上，也一样高调。

　　从进入中国市场的那一天开始，国人就恍然间听到这样一种论调：凯迪拉克CTS在中国的对手，就和它在世界其它地方一样，只有奔驰C和宝马3，而且比宝马3在车身上还大了一圈。

　　这样的言论给人这样一种感觉：凯迪拉克CTS只屑于和奔驰宝马相提并论，而对于连宝马也要忌惮三分的先行者奥迪，以及连奔驰也不得不小心应对的后来者沃尔沃，则压根不在它的视线范围内，不足为惧！

　　也许这样的张扬和高傲，才是真正的豪门风范。虽然这种美国式的表达有点容易让保守低调的国人产生误会，但真正懂得凯迪拉克的人欣赏的却正是这一点。

　　一个都不能少！战术上重视对手

　　毕竟，低调的人是大多数。所以看上去圆头圆脑的奥迪能卖得那么好。

　　经验丰富的凯迪拉克自然也认识到了这一点。高调地找对手，是为了品牌推广的需要，而在实战过程中，其行动可谓低调又低调。

　　从整个品牌的层次和影响力来说，奥迪、沃尔沃之辈自然不能与凯迪拉克相抗衡。但具体到每一个细分车型，大小豪门之间的短兵相接却在所难免。

　　据一次内部沟通会上，凯迪拉克内部人士就明确称：全新CTS在市场上的竞争对手，不单有宝马3系、奔驰C级，也有奥迪A4、沃尔沃S40，还有雷克萨斯 is300。相比这些对手，全新CTS的优势和劣势都被一一分析，尽量做到知己知彼。

　　一如刘翔的对手策略是毛主席他老人家的经典语录：“战略上藐视对手，战术上重视对手”，汽车营销也应该学学。