【2008年3月26日 中国汽车网 王庭 重庆报道】今天，长安汽车历时三载、耗资数亿、运用全球领先技术研发的具有世界先进水平的自主品牌中级轿车——“CV8”在长安渝北汽车制造厂隆重下线。下线仪式上，长安汽车集团董事长、总裁徐留平郑重宣布，CV8定名为“志翔”。此次下线的长安志翔主要搭载2.0L排量的发动机，这款车将在4月份北京车展期间正式上市，最终价格也会届时公布，而在车展之后还会陆续推出1.6L和1.8L排量的车型。

志翔外观【点击查看参数】

　　志翔的整体造型由长安与世界著名设计公司联合开发设计完成。动力方面打在2.0L发动机，拥有56.06kw的最大升功率，112kw的最大功率，192Nm的最大扭矩输出，具备高效率、低排放和高可靠性的特点，创造了同类型同排量发动机性能新高；

长安2.0L发动机与国内同排量发动机参数比较

　　在变速箱方面，除了普通5速手档之外。还将为2.0L版本引入全新的日本爱信电控变速箱，这款变速箱除换档平顺外，最大的特点是电控代替液压控制，实现了终身免维护。这也使一直以来担心自动档车型使用成本高的消费者解除了后顾之忧。

志翔发动机【点击查看参数】

　　在安全性能方面，“志翔”整车按照四星安全标准设计而成，率先全系列标配了TCS牵引力控制系统，该项技术在全球汽车行业处于领先水平。被动安全性方面，“志翔”采用了长安独创的HHRB安全车身（高刚性高吸能笼形安全车身）和全面的安全约束系统，树立了自主品牌中级轿车的安全标杆。

志翔内饰【点击查看参数】

　　在人性化配置方面，志翔拥有自动巡航系统、多功能行车电脑、全自动恒温空调、6喇叭音响、电动六向座椅、无骨雨刷等丰富配置，使驾乘者感受到了中高级豪华轿车的舒适享受。

　　在底盘设计方面，“志翔”安装了具有超强记忆功能的智能变速系统，应用了副车架等底盘技术和空气减震悬挂系统，让整车的驾乘更自如。

　　在继长安奔奔、长安杰勋之后，“志翔”的下线为长安轿车产品阵营增添了新力量，为长安自主品牌轿车做大做强备添信心。“‘志翔’让长安轿车战略进入了新里程，长安的科技创新研发体系已经形成规模，长安的轿车事业未来大有可为。”徐留平信心满满的表示。同时“志翔”的下线揭开了长安汽车自主品牌轿车事业的新篇章。徐留平表示，“志翔是长安汽车科技研发实力不断提升的结晶。它的成功下线意味着，经过多年的发展，长安汽车‘以我为主，自主研发’的科技创新模式，已趋于完善和成熟。”

　　在下线仪式上，徐留平还透漏了长安汽车未来几年的整体规划：到2010年，长安汽车将推出‘36车12机’，其中‘36车’包括乘用车和商用车，‘12机’则代表12款不同排量、性能的发动机，为广大消费者提供更多高品质、高科技的产品和服务”。