谁会买两驱CRV？他们最看重什么？

　　没有调查就没有发言权，尤其是当新产品上市前的调查至关重要。同样是来自第三方的调查结果显示，消费者对于CRV的整体印象是时尚前卫的外形很具吸引力，即前脸造型独特，侧面流线时尚。另外4个指标也非常重要的反映了CRV用户对于该车的偏好：

　　1. 实用：内部空间大，座椅灵活可组合；

　　2. 安全：底盘高、车轮大，视野好；

　　3. 经济性可靠：省油、 整体做工好，小毛病少；

　　4. 驾乘舒适：操控性好、视野宽阔、内部空间大 

　　从上牌趋势可判断两驱CRV前途“一路顺风”

　　从下面的这张表格，我们可以清晰地发现从2006年6月到2007年11月，我国2.0L的两驱车上牌率在快速增长，高达117%，市场潜力还在不断扩大。途胜、帕拉丁、帕杰罗的用户群占有率有增无减。 

　　两驱CRV基本继承了本田CRV优良DNA

　　本田CR-V作为东本的第一款车型，为东风本田在国内市场站稳脚跟可谓立下了汗马功劳。CR-V上市之后曾荣获过“2005CCTV年度SUV车”、“最精致的城市SUV”等多项殊荣，还连续数月独占高档SUV、SUV的全系列销量冠军。在”2007年度第四批车型C-NCAP评价结果”中，CRV最终以总分50.6的成绩成为迄今为止C-NCAP中的最好成绩，也是唯一达到“超五星”成绩的车型。该车也成为东风本田宣传主题之“安、环、省、乐”的主力军。

　　作为东风本田的当红主角儿，CRV是1998年的时候最先登陆中国，那个时候的竞争车型非常少，最初还是以进口的形式在国内销售，2004年正式国产，也就是第二代CRV。一直到2007年4月，新CRV又有了一次不小的改款。新款CR-V的重心降低了35mm，轮距宽度扩大30mm，所以车辆的稳定性更好。后部座椅由于可以前后滑动，全部折叠，使后部空间增加不少。安全配置上，新款CRV配备了4个安全气囊、主动头枕，以及在牵引拖车时的防侧滑装置等。另外，新款CRV的全时四驱系统，在车轮打滑时将前轮向后轮的移动扭矩比原来增加了20％，在越野及积雪道路等易滑路面上的安全性也得到了提高。记得当时刘洪在接受本网采访时直言其卖点为 “这个车最大的优势是在排放方面，另外是节约油耗方面，第三是在动力方面，在2005款的时候，我们推出了新的配制，同时在内饰方面进行了较大的改进，比如仪表、地址、音响系统等等都是向轿车方面变化而且更省油”。

　　客观的说，两驱CRV在功能性方面基本继承了本田CRV历史的优良DNA，尤其是安全及油耗。在本次的探班访谈中，东风本田中方执行副总刘裕和告诉笔者：“截止2008年3月25日，本田的两驱CRV在遍布世界165个国家和地区都有销售。目前已经有128万台的世界保有量。1995年是第一代。2001年是第二代；2006年是第三代CRV。目前来自社会向东风本田就CRV下订单的用户有8716人，绝对意向用户有3582人。而当天在东风本田的厂区停放待运往各地的车共493台。”

　　在参观东风本田生产线时，笔者拍下了他们的当日生产情况：

　　据了解，为了满足顾客的订单需求，东风本田已经在扩大产能，从12万辆的最初计划扩产到24万辆。

　　图为东风本田CRV生产线3月25日实拍。工人们正加班加点生产。