车轮滚滚，今年新车上市的速度也频频“超速”，特别是3月中下旬，近乎达到了每天一款新车的频率。车市新面孔要让人马上接受很不容易，而老款车的跳水却是真真切切。3月，许多新车纷纷加价，而老款车仍一如既往地坐着下行滑梯。“尝鲜”还是“啃老”，这是个摆在购车族面前的难题。

　　新车加价不手软

　　新车频繁上市，消费者目不暇接。仗着人们的尝鲜心理，新车加价也是绝不手软。两厢马自达3近来可是得意得很，门前看客络绎不绝，买车的话不仅要排上几个月的队，还需要加价5000元。几乎将三厢马自达3的人气全吸了过去。

　　日产的逍客于近日上市，虽然市场普遍反应其定价高，但还是不缺捧场者。近日记者从东风日产杭州某经销商处了解到，现在逍客的取车时间在3个月时间左右，如果你想立即提车，加价1万元！

　　新威驰的亮相，无疑是近期经济型市场的一大亮点，作为一款全新车型，新威驰还是给经济型轿车市场带来不少新鲜空气，但就是这样一款定价不低的新车，目前还有5000元的加价，对于尝鲜的消费者来说代价不小。

　　“明目张胆加价销售大多要受厂家制约，因此加装销售在新车中特别盛行。”一畅销品牌车型的4S店销售经理向记者透露：近年来，随着车市竞争越来越激烈，车价持续下降，汽车厂家和经销商们为增加利润想尽方法，其中新车强行加配获利就是主要手段之一。目前，不少车商抓住消费者想尽快提车的心理，鼓动消费者以加装的方式尽早提车。而所加的这些装饰往往达到30%至40%的利润。

　　老款跳水很干脆

　　和新车的矜持相比，老款车就显得大方得多。浙江车市大佬别克凯越降起价来也不含糊。新凯越快来了，老凯越有种势将优惠进行到底的架势，1.6手动舒适版市场价9.3万元，迫近25000元的优惠，对于一款10万级车型来说，还是很有吸引力的。