也许因为奥运、也许因为1000万辆的产销期待，08车市总给人一种别样的感觉。这不，第一季度刚刚落下帷幕，随春天一起舞动的“流行语”已开始在车市跳跃：无论是在百度还是在Google上 搜 索 ，SUV、crossover、上市、收购、精品小车、两厢车、奥运、国Ⅳ、召回、满意度等，都是08车市点击率最高的关键词。

　　SUV

　　领衔主演：逍客、狮跑、科帕奇、

　　CRV、途锐W12、宝马X5等

　　尽管油价飙升，但SUV依然以强劲的增长势头笑傲车市。仅从2007年前11个月来看，销量同比增长60.3%，是同期乘用车市场增幅的两倍多，众多厂商也都瞄准了这块市场，纷纷倾力打造新的车型。今年以来，随着逍客、两驱CRV的强势加入，SUV市场已云集了包括进口车在内的近20款车型。其中，雷克萨斯LX570、路虎览胜、大众途锐等进口豪华SUV的预订期已排至7、8月份，而CRV、科帕奇、逍客等国产SUV依然是加价排队的明星。

　　上市

　　领衔主演：一汽集团、南方汽车、

　　广汽集团、北汽集团、奇瑞、力帆等

　　整体上市是解决目前汽车企业因快速扩张而面临资金瓶颈的最有效办法。今年以来，国内的汽车业将掀起整体上市计划热潮。据透露，广汽已经确定在年内实现上市计划，将优先选择在内地A股上市。奇瑞在酝酿了近三年之后，有望在下半年展开IPO计划。有消息称，奇瑞首先考虑在A股上市，并希望融资1000亿元。南方汽车总经理尹家绪刚刚对外表示，南方汽车上市工作目前正在审批阶段，“预计可能在今明两年内实现上市，但要看市场时机。”北汽集团正在实施一系列的改组以及高层调整，为整体上市冲刺。

　　并购

　　领衔主演：上汽、东风、北汽、印度

　　塔塔集团等

　　今年的车界大事，莫过于车企并购与重组。去年年底的上海汽车并购南京汽车的余音未消，东风与哈飞联姻、北汽将携手东南汽车等消息就不断传出。一切都在预示，我国汽车工业到了大洗牌的时候。在汽车业内一直流传着一则未来汽车工业版图：中国未来将形成5大车企主导的局面，其中一汽整合北方，上汽整合华东，东风主导中南，广汽主导华南，长安主导华西。不难预料，国内排名前5的汽车集团，全部已经或即将进行产业结构调整，谁都有可能演出下一场兼并重组大戏。而在国际上，近期印度塔塔收购路虎、捷豹的消息仍然让人津津乐道。

　　crossover

　　领衔主演：CRV、福特S-Max、骊威、逍客、CROSSPOLO、天语SX4等

　　“跨界(crossover)”概念最近成为国内车市热炒的话题。在英语中是指交叉、混合物的意思。运用于汽车领域，它代表着综合多种车型特点的跨界车型。crossover车型融入了轿车、SUV、MPV等车型在舒适性、操控性等方面的设计理念，不仅充分满足了当今消费者的一车多用需求，而且还向人们展示了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活风尚。今年以来，随着车市竞争加剧，不仅在车型的衍生上出现了crossover车型，在汽车营销界也出现了crossover营销，crossover营销又叫"跨界营销"，也就是汽车行业与其他行业之间的品牌联合促销。不管是crossover车型还是crossover营销，都是车市竞争加剧的表现，更是未来车市发展的一个趋势。

　　精品小车

　　领衔主演：新雨燕、新威驰、奇瑞A3、骏捷FRV、新嘉年华等

　　从今年1月上市的新雨燕、新威驰，到即将在下月北京车展上亮相的长安福特新嘉年华、广州丰田雅力士、广州本田新飞度，以及比亚迪F1、奇瑞A3、骏捷FRV等13款自主品牌，2008的小车市场可谓百舸争流。尽管车型不同，但有一点却惊人地相似，就是都不约而同贴上了"精品小车"的标签。有业内人士指出，小型轿车市场在短短几年内就实现了三代产品的更替：第一代着眼于“轿车微型化”；第二代力图“小车时尚化”；自07年以来，则出现了以“精品化”为追求目标的第三代小型轿车。每一次升级换代，都意味着小车在空间容量、底盘技术、发动机技术、安全配置、舒适性配置等方面得到了质的飞跃，使小型轿车摆脱了长期以来“低价、低质”的印象。