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“变脸”后的凯越已拥有了别克家族“直瀑式前隔栅、“U”形盾牌元素线条,比起前一代基于大宇旅行家的凯越,新车型在外形和做工上有了进一步提升。


在配置方面,新凯越也有许多变化。增加了可折叠一体式遥控钥匙,具有远程发动机启动功能,可在离车50米外启动发动机,让车辆先行自动调节车内温度,在严寒或酷暑季节带给车主人性化的关怀。新凯越在同级车中第一个装备了E-TOUCH多功能集成旋钮,可兼顾娱乐与导航系统操作。此外,驻车辅助实景影像系统通过装于中控台上的6.5英寸多功能液晶显示屏,直观车后景象,辅以RPA倒车雷达,帮助车主方便泊车。功能强大的智能语音导航系统操作便捷,地图信息覆盖全国980个城市,可查询超过130万家各类公共设施,使用户驾驭自如。而Harman/Kardon® 高级音响系统完整重现真实的现场立体感,让用户享受酣畅淋漓的豪华听觉体验,充分满足了车主的个性需求。



与此同时,新凯越也进行了全新底盘调校和发动机的重新标定。底盘方面,通过将前后弹簧刚度调高40%,并将前后减震器阻尼分别增加26%和43%,以及增加稳定杆前后端直径等多项措施,使转向车身侧倾明显降低,转向更为灵敏,大大增强了车辆操控性。重新标定后的新凯越DOHC 16V Twin-Tec发动机,宁静顺畅并达到欧IV排放标准。而且在动力输出不受任何影响的前提下,更实现了3%的油耗改善,体现了绿色环保理念。而Bosch5.3 ABS防抱死制动系统及EBD电子刹车力分配系统,提高了刹车平稳性和安全性,连同其它主、被动周密安全设计,让驾乘者更加受益。此外,新凯越还进行了多处车身强化措施,安全系数增强,而进一步增强的底盘刚性,使运动感大幅提升,为驾驶者带来更佳路感,同时也提升了驾驶操控乐趣。
据上海通用相关人士介绍,新凯越在增加上述配置后指导价格相比老款会有2000-3000元的增加。而谈到凯越旅行车与HRV两款系列车型是否接受相同DNA改变时,上海通用表示暂时不会,但在1—2年内也将有所改变。
从2003上市之初到现在,经过五年的车市打拼,凯越的三款车型凯越及凯越旅行车和凯越HRV,在国内市场树立了良好的口碑,2007年三款凯越的销量达到近20万辆。2008年上海通用也希望借助新凯越的全新上市,使这一数值再有所提长,达到21-22万的销量。但随着国内A级车市的竞争和发展、新车型的不断加入,每一款车都将承担来自多方的更多压力,如何继续保持竞争优势,又有所创新,相信这不只是一家厂商需要面对的问题。(刘敬伟上海报道)
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