2008年4月20日，在备受关注的北京国际车展首个媒体开放日，上汽通用五菱正式对外发布了其在微车领域自主研发的全新“大微客”——五菱荣光，由此，此前仅仅不到一个月前上汽通用五菱青岛分公司投产下线的代号为N300的全新微面正式浮出水面。通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳，上海汽车工业（集团）总公司副董事长、上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹先生，通用汽车集团副总裁、通用汽车亚太区总裁罗瑞立，通用汽车公司副总裁 John G Middlebrook，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维，上海汽车集团股份有限公司副总裁周朗辉；吉林大学郭孔辉院士、湖南大学钟志华院士、上海交通大学校长林忠钦、上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长许敏、武汉理工大学汽车工程院院长华林以及近百家媒体代表共同出席了本次五菱荣光发布会，“新时代大微客”五菱荣光隆重亮相北京国际车展，引起了业内人士以及参展媒体的广泛关注。

　　据悉，五菱荣光继承了五菱品牌产品“品质可靠、结实耐用、承载能力突出”的优点，在车身长度、宽度、高度上都达到了更高的标准，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，整车空间全面加大，性能可靠装载更多，大空间成为产品的最大亮点。五菱荣光搭载上汽通用五菱生产的B系列发动机，排量为1.2升，其峰值升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点，整车不仅承载空间得到了进一步提高，同时在整车动力性及燃油经济性上也具有突出的表现。

　　除了满足微客市场加长加宽车身的需求，五菱荣光的发布充分展现出上汽通用五菱“全面加大空间、降低使用成本、切实满足消费者需求”的市场理念，在继承五菱汽车优良品质传统的基础上，性价比更高，以使五菱荣光成为突破传统市场的新生带头力量，开创了“大微客时代”。

　　另外，在安全配置上，五菱荣光配备了吸能式转向管柱、吸能方向盘、安全气囊，为驾驶者提供了良好的安全保障。内饰方面，五菱荣光增加了如轿车式的仪表板、休息踏板、新颖门把手等人性化设计，具有体面、安全舒适、经济实用性强和创新设计等特点，打造了出新五菱商用车风尚。

　　上汽通用五菱总经理沈阳现场接受记者采访时表示：“该产品与达到百万销量的五菱之光一样，是上汽通用五菱“集成资源，自主创新”的研发模式的又一重要成果，上汽通用五菱依托股东方的研发资源，与湖南大学、上海交通大学、武汉理工大学、吉林大学等高等院校以及泛亚技术中心、中国汽车技术研究中心等科研机构结成战略研发同盟，将国内领先的汽车研发资源集成整合，创造出业内可资借鉴的“以为我主导，集成资源，自主创新”的产学研发模式，五菱之光、五菱鸿途和五菱荣光都是这一研发模式的具体成果，国内两位仅有的汽车界的中国工程院院士郭孔辉、钟志华也一直参与到上汽通用五菱到产品研发中来。作为上汽通用五菱一款战略性的新产品，五菱荣光将肩负着进一步提升五菱品牌在微面市场的竞争力，巩固五菱品牌整体优势以及上汽通用五菱整体行业领先地位的重任。”

　　本次车展上汽通用五菱除了五菱荣光外，还带来“宜商宜乘”的微客五菱鸿途、微车销量冠军单品的五菱之光、具有“国际品质”的08款雪佛兰SPARK乐驰以及小排量、大升功率的B系列发动机。

　　业内人士表示随着农村和城市物流需求的多样化，用户需要空间更大、动力更强、使用更经济的运输工具，这为小排量大功率、大尺寸的微客产品进入市场打开了空间。五菱荣光的发布，以精确的市场定位，宽敞的空间、强劲的动力、丰富的配置，满足了那些富裕起来的人们扩大事业优势的实际需求，必将带动微客向着“大空间、经济性、实用性”的方向发展。至于五菱荣光定价是否真正具有市场竞争力，5月份产品正式上市公布价格时将答案会揭晓。