中国汽车一直被外国人称为“劣质品”和“廉价品”的代名词。由于我国汽车产业起步比较晚远远落后于那些西方国家，在中国第一汽车厂建立以来中国一汽一直肩负着中国汽车腾飞的使命。自从改革开放以来我国经济取得飞速的发展，各领域硕果累累，汽车行业也在春风的沐浴中迅猛前进。

　　中国第一汽车集团下的哈尔滨轻型车厂与一汽云南红塔汽车制造有限公司是坚定自主研发的道路，在中国商用车的发展道路上留下了光辉的一笔。就在2007年12月，一汽集团领导英明决策，“合南北，赢天下”，将两者进行战略整合----一汽轻型汽车有限公司正式落户青岛。中国轻卡市场存在着诸多品牌存在，有势力雄厚的东风，成长迅猛的江淮，后来居上的福田等等，这些企业都纷纷通过引进国外技术使其产品迅速的占领市场。而一汽集团始终坚定自主研发的路线，通过多年多中国轻卡用户的研究并在产品上层层递近，研发出最适合中国消费者的轻型卡车。小解放的485，490的一路走红正在用数据说明一切，中庸而稳重的外型，宽敞舒适的驾驶空间是一汽轻型汽车最大的特点。如今实现了南北战略上的大整合，更是集结双方优势资源，结合集团成立的轻型车研究院，都为新成立的一汽轻型汽车有限公司注入了新力量。中国汽车是“破车”的时代已经成为历史，当中国汽车遇见一汽品牌，“中国制造”将成为“中国创造”。一汽轻型汽车有限公司的最新产品L501就集各方面优点于一身的新产品，L501摈弃了中庸的外形，采取V形前脸与水晶大灯的时尚设计，给人耳目一新的感觉，在动力输出上更是采用了大柴最新的480-D系列发动机，使燃料燃烧更彻底，动力更澎湃。目前这款车被评为业内最受期待的一款车，相信不久的将来会得到广大消费者的一致赞赏。

　　在去年中国商用车出口数据报告中，中国一汽轻型汽车数据位列前茅，而且国外专家对一汽轻型汽车的评价颇高，俄罗斯、北欧、南美等市场地区更是随处可见贴有“FAW”标的一汽轻型汽车。如今一个新的时代已经到来，中国汽车产业正在向集团化，科学化，成熟化发展，中国汽车“创造”的时代已经慢慢走来。而一直坚持自主研发路线的一汽轻型汽车有限公司更是走在了行业发展的前列。