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　　仿佛从2008年伊始，涨价就与百姓的生活息息相关：肉、菜、粮、油……都在涨价，而随着5月1日，江淮汽车官方高调宣布宾悦轿车全系车型涨价5000元，车市涨价这层窗户纸，终于也被捅开了。

　　近期涨价车型一览：

　　从表中我们可以看出，涨价的车型全都出自自主品牌，而且经济型轿车与微型轿车占了绝大部分。那么到底是什么原因，使得一项乖巧的自主品牌不得不打出涨价这张得罪消费者的牌呢？

　　基本上原因有三：

　　一、国Ⅲ实施产品增配成本上升

　　7月1日将全面实施国Ⅲ排放的汽车产业政策，成为近期车企涨价的一个最直接的导火索。目前，北京、上海、广州等大部分城市都已经开始着手实施。按照国Ⅲ排放标准，在加装OBD后，成本价格将增加1000至2000元。这些钱对于利润空间本就很狭窄的微车市场，内部消化已经很困了。

　　二、原材料价格一直稳涨不跌

　　从年初开始的国内钢铁、人力成本，以及汽车橡胶件等汽车原材料价格就持续上涨，运输物流成本也呈持续上涨之态，而受CPI上涨压力，汽车厂家的人力资源成本也相应调整，使得今年每辆车的成本将增加1500-3000元以上。尽管许多厂家都信誓旦旦地表示，将自我消化成本压力，坚决不转嫁给消费者，但乘联会秘书长饶达表示：“这些成本的增长，企业内部是无法完全消化的。”

　　三、销售行情恶化

　　据全国乘用车市场信息联席会最新数据，今年4月份，汽车销量同比下跌了25%左右。

　　于是，在高成本和市场环境恶化的双重打压下，微型车和经济型轿车，终于撑不住了。除了经济型车市场，中级车市场也出现了暗涨的现象，专家分析今年的一些新车定价普遍高于预计价格，就是在为原材料涨价留下空间。

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　　[原创]江淮宾悦5月1日起全系涨价5000元[图]

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