活动背景：

　　随着国内汽车行业的飞速发展，国内轮胎行业也进入高速发展期，国内轮胎配套和替换市场连续几年都实现了两位数以上的增长，国际著名轮胎品牌悉数进入国内市场，轮胎产品牌和种类空前繁荣。这种繁荣为消费者创造了更多的选择机会，但数量的增加和技术、信息的不对称又加大了消费者选择的难度。作为“汽车消费者的意见领袖”，《汽车族》深感有必要运用自己的专业知识、技术手段和信息资源，帮助消费者选择最好的和最适合的轮胎。正是基于这种指导思想，把我们对整车消费有重大影响的“中国年度车型”评选引申到轮胎领域的想法应运而生。

　　运用测试手段，科学的展示产品特点是我一贯坚持的原则。对于整车，我们已经有了一套行之有效的方法。但轮胎有着自身的特点，他的测试项目更具针对性，测试条件也更为苛刻。为了使我们的评选更加科学、客观、公正，我们经历两年的论证和技术准备，在突破了测试方法，测试技术、测试场地等一系列难题之后， 2008年“中国年度车轮评选”正式推出！

　　这是轮胎行业中第一个以第三方形式运作的基于科学评测的轮胎评选，这是《汽车族》杂志为汽车消费者奉献的又一道盛宴，“公平、公正、公开”是我们原则，“技术性、领先性和价值”是我们的标准。中国年度评选活动将每年一届，将在每年的5~7月份进行。

　　活动时间：

　　第一阶段  参评企业确认和参评轮胎到位（5月15日-6月15日）

　　第二阶段  场地、道路和赛道测试（6月16日-6月30日）

　　第三阶段  评委会评选（7月9日）

　　第四阶段  颁奖典礼（7月23日）

　　奖项设置：

　　单项奖：

　　2008中国年度车轮－年度动力性轮胎

　　2008中国年度车轮－年度操控性轮胎

　　2008中国年度车轮－年度舒适性轮胎

　　2008中国年度车轮－年度安全性轮胎

　　2008中国年度车型－年度性价比轮胎

　　2008中国年度车轮－年度节油轮胎

　　年度大奖：

　　2008中国年度SUV车轮

　　2008中国年度车轮

　　“入围轮胎”标准：

　　1、2007年1月1日－2008年6月30日间上市的国产轮胎或正式投放国内的进口轮胎；

　　2、全新花纹，或旧花纹增加新规格的轮胎；

　　3、没有明显质量和设计缺陷；

　　4、不存在安全隐患，不在召回之列；

　　5、满足各项法规，准许上市销售的；

　　6、厂家按时提供参评选轮胎；

　　入围轮胎名单：

　　“2008中国年度车轮评选”入围轿车轮胎名单：

　　米其林 Pilot Preceda PP2

　　米其林 Energy MXV8

　　普利司通 POTENZA RE050

　　普利司通 TURANZA ER300

　　固特异 Excellence

　　固特异 Assurance

　　锦湖 ECSTA HM KH31

　　锦湖 SOLUS KH25

　　韩泰 Ventus S1 evo(K107)

　　韩泰 Ventus V12 evo(K110)

　　邓禄普 SP SPORT 01

　　邓禄普 VEURO（VE301）

　　东洋 PROXES T1R

　　东洋 TEO Plus

　　正新 MA510

　　正新 MS300

　　玲珑 L688

　　英菲利 INF-040

　　“2008中国年度车轮评选”入围SUV轮胎名单：

　　米其林 Latitude Tour HP

　　普利司通 DUELER H/P SPORT

　　锦湖 ROAD VENTURE APT

　　邓禄普 GRANDTREK ST30

　　评选规则：

　　《汽车族》“2008中国年度车轮评选”将从2008年5月15日正式启动，7月23日举办颁奖典礼。评选将以专业测试为基础，结合专家评委会讨论，确定各项奖项归属。评选严格遵循 “七大评选项目”进行。其中测试工作在6月15日正式开始，6月30日前结束，测试将以“同一时间、同一场地、同一车辆、同一人员”作为测试原则，公平、科学、准确地反映参评产品特质。评选会和正式结果发布的时间分别为7月9日，7月23日。

　　七大评选项目：

　　设计和设计理念

　　制造水平

　　创新技术和配方

　　场地测试

　　特种测试

　　价格和价值

　　重要性

　　场地测试项目：

　　动力性

　　操控稳定性

　　制动性

　　胎噪

　　滚动阻力

　　特种测试项目：

　　综合赛道测试（干/湿地）

　　越野路况测试（SUV轮胎）

　　评选会和颁奖典礼：

　　在测试工作结束之后，我们于7月9日举行评选会，评审会上，评委和顾问将按照“三大原则”和“七大评选项目”评定各个奖项归属。评选会结束之后，2008中国轮胎企业峰会暨二零零八中国年度车轮评选颁奖典礼于7月23日在上海富豪环球东亚酒店举行。

　　顾问及评委：

　　顾问：

　　管迪华 顾问

　　清华大学汽车工程系教授，博士生导师，著名轮胎力学和模拟技术专家。1958年毕业于原苏联哈尔科夫列宁工学院汽车拖拉机专业，1962年5月在同一学校获技术科学副博士，之后到清华大学汽车工程系任教至今，从事汽车动力学、结构动力学、轮胎力学及车辆动态试验室内模拟技术等研究，在国际上首先提出了用轮胎的模态参数对其建模的新方法，具有一系列优越性并初步取得成功。曾获国家科技进步三等奖及省部委二、三等奖共六次，1997年获全国汽车工业技术优秀人材奖。

　　陈荣章 顾问

　　同济大学汽车学院汽车后市场研究所所长，汽车营销硕士生导师，汽车后市场和服务领域台湾籍专家，曾在美国和中国台湾长期从事汽车后市场相关研究和实践，汽车营销工作经验丰富历练完整，具有多年为国内外汽车厂及经销商现场指导实务研究，对二手车营运管理与旧车置换技术，快修店、4S店、轮胎快修店的经营有深入研究。2005年4月加入同济大学汽车学院任教，后出任汽车后市场研究所所长。2007年国家自然科学基金委员会汽车项目专家评委。

　　吴桂忠 顾问

　　北京橡胶工业研究设计院副院长，轮胎结构设计及力学分析专家。先后就读于青岛科技大学、吉林工业大学和中国科学院研究生院，研究学科涉猎广泛，包括橡胶机械、汽车地面力学、应用力学、管理科学与工程。1999年，其主导研发的30万子午胎工业性技术获国家科技进步二等奖；2001年， 其参与研发的55、50系列高速低滚动阻力轿车子午胎项目或石化协会科技进步奖二等奖；2003年，其主导研发的全钢载重子午胎工艺技术开发获宁夏自治区科技进步奖一等奖。

　　徐向阳 顾问

　　北京航空航天大学汽车工程系副主任，工学博士，教授，博士生导师， “Beihang－ITI SimulationX Training Center”(北航－德国ITI公司SimulationX培训中心）主任。全国高等院校汽车服务工程教学指导委员会委员，中国机械工业教育协会高等学校机电类学科教学委员会学科委员会委员，中国汽车工程学会汽车应用与服务分会专家委员。1998年至1999年留学德国戴姆勒-奔驰汽车公司。

　　林建 顾问

　　清华大学汽车工程系汽车工程开发研究院高级工程师。长期从事汽车的性能试验以及教学工作，对各类国产乘用车都有亲历测试和独到见解。参与完成的“汽车前轮摆振”、“汽车动态测试仪”研究获国家和汽车科技进步奖。作为评委之一，参加了历届汽车族“中国年度车型”评选活动。

　　评委：

　　靳军  评委 

　　汽车族杂志社副总编兼执行主编。毕业于北京工业大学汽车与内燃机专业，工程师。毕业后进入国有大型汽车制造企业从事产品设计、技术服务、现场管理等工作。4年后进入产品销售部门从事业务拓展、技术支持等工作。1999年进入《汽车族》杂志，历任编辑记者、执行主编，现任副总编辑兼执行主编。曾多次赴美Motor Trend杂志考察、培训，为历届“中国年度车型”评选的策划者和组织者。

　　刘宇  评委 

　　汽车族杂志社常务执行副主编。在北京理工大学汽车工程学院接受了四年的汽车“启蒙教育”，从此便痴迷于这种由金属制成的机械“工艺品”。先后从事过汽车销售和售后服务管理工作，但都不能满足我对汽车的渴望，直到加盟汽车族杂志，才真正找到了事业与兴趣合二为一的感觉。现已在汽车族度过了近8年时光。曾赴美国MotorTrend杂志考察学习，作为评委之一参加了历届汽车族“中国年度车型评选”，负责测试、策划和组织工作。

　　王垠  评委 

　　汽车族杂志社执行副主编。毕业于清华大学汽车工程系和人文学院编辑出版学专业，获工学学士和文学学士学位，在汽车族的工作使两个学位找到了最佳的契合点。通过四年的工作实践，对汽车和轮胎行业有了全方位的理解，策划了多次有重大影响的深度报道。同时也是“读万卷书，行万里路”的身体力行者，驱车走过的路程不止万里，是杂志社深入险僻地区次数最多的编辑，也是本次“中国年度车轮评选”总策划。

　　林扬  评委 

　　高级工程师、汽车族杂志社首席编辑。对汽车情有独钟，以第一志愿考入清华大学汽车工程系，自此与车结缘。曾长期从事汽车技术工作，参与过从汽车总装配线，汽车、发动机试验室再到工程设计室的全方位实践，所设计的产品获得过北京市科技进步奖。后转入汽车维修及零部件产品流通领域。作为评委之一参加了历届汽车族“中国年度车型评选”。 

　　王超辉 评委 

　　汽车族杂志社测试编辑。清华大学工学和文学双学士，2004年毕业后加盟《汽车族》杂志社，担任编辑工作。自幼就对汽车充满了浓厚兴趣，喜欢一切关于速度的东西，目前主要负责试车以及汽车运动等栏目，曾经参加过场地赛、拉力赛以及方程式赛车培训，拥有中国汽车运动联合会颁发的D级赛车驾照。工学和文学的双重教育背景使他的理性与激情交融，在《汽车族》如鱼得水。

　　张扬  评委 

　　汽车族杂志社编辑。自幼就迷恋速度，对汽车更是痴迷。2004年毕业于北京工业大学汽车与内燃机专业，后攻读北京林业大学工商管理专业，获工学与管理学双学士学位。毕业后便在北京奔驰－戴克汽车有限公司从事产品开发、工艺设计以及项目管理等一系列工作。2006年进入《汽车族》，现负责后市场板块内容，是轮胎测试工作的主要执行者。

　　吴章文 评委

　　汽车族杂志社编辑。科班出身，毕业于北京理工大学车辆工程专业。醉心于车，熟悉汽车构造，熟悉CATIA，制作过油泥模型。加盟《汽车族》杂志社之前，供职于保险公司从事拆解定损工作，对汽车的理解也由此更加深刻。出于对汽车的兴趣和对汽车测试的喜爱来到了车族从事编辑工作。