起亚即将在8月21日公布最新一代的Forte/Spectra/Cerato(国内赛拉图)，作为韩系产品在华的中坚力量，热销多年的赛拉图也已经迎来了换代的最佳时机。我们从新车的图片上可以看出，更换了设计总监的起亚展现出不同以往的全新元素，大胆而硬朗的线条很符合这一品牌运动与时尚的市场定位。 

　　在底盘改进不大的前提下，新赛拉图的外观改进可以说是焕然一新。从车头望去，短小紧凑的中网是起亚家族最新的家族特征，而这款轿车A柱的巧妙处理也展现了设计师对轿车美学的独特认识。

　　[起亚新赛拉图 ]

　　新赛拉图亮相后将全面投放北美与欧洲市场，前期将采用1.6引擎，未来将装备性能更好的2.0引擎。在东风悦达起亚新赛拉图国产计划可能将在2009年全面展开，预计于2009年底或2010年年初正式上市，其售价将保持目前赛拉图产品线的价格区间。 

　　[现代i20 ]

　　全新研发的i20是现代新一代车型系列中的入门级家用车，外形由德国Russelsheim的现代设计中心完成，用于接替现款现代Getz。现代i20无论是尺寸、空间、舒适性和操控性都将比Getz更上一层楼。新车的镀铬进气格栅和水滴状前大灯与现代i10和i30的风格保持一致，整车乖巧又不失动感，这款五门掀背车将于明年初开始在全球各大市场发售。 

　　现代欧洲总裁Kun Hee Ahn介绍说，现代i20的外形设计和底盘调校完全按照欧洲市场的喜好进行，车身非常结实，操控也富有乐趣。新车在欧洲进行了大量路试，非常适应这里的路况、气候和油品。现代i20将凭借丰富的配置，良好的燃油经济性、充足的空间和漂亮的外形设计，在竞争激烈的紧凑型家用车市场脱颖而出。 

　　在发布全新i20的同时，现代也将推出一款i20 i-blue概念车，动力来自一台90 hp输出的1.4升CRDi柴油发动机，与其相配的是六前速手动变速箱。车底完全被遮盖起来从而可以减少风阻，离地间隙降低15毫米，改善前后的空气动力学表现，使用低阻力轮胎和低阻力高性能润滑油。该车每公里二氧化碳排放量仅为99克，百公里油耗尤其令人惊喜，控制在3.46升的低水平。 

　　以新款现代胜达为基础研发的胜达混合动力概念车也将亮相巴黎车展，该车配备一台2.4升汽油发动机和电动机组成的混合动力系统，每公里二氧化碳排放仅有148克，百公里油耗降低到5.34升。至于即将发布的ix55，实为美国市场的维拉克斯，只是针对欧洲市场的需求进行了改动。 

　　[欧宝Insignia Wagon ]

　　欧宝Insignia是通用集团的又一重量级车型，其采用的Epsillon II平台与Delta II同为未来通用集团最重要的前驱平台。其优雅的线条和充满筋肉感的强悍气质，代表了新一代德国欧宝的设计走向。在巴黎车展上，欧宝将展出全新的Insignia旅行款和标准的三厢轿车版本。 

　　车身长度达到4830毫米的欧宝Insignia拥有圆滑动感的车身造型、跑车化的车顶设计，其风阻系数仅有0.27，在同级别车型中保持领先优势，而这也使Insignia在燃油经济性、CO2排放以及操控性能等方面都有非常出色的表现。 

　　[欧宝Insignia ]

　　欧宝Insignia的内饰设计非常超前，整体风格时尚而大胆，采用了盾型元素的同时，用大量特点鲜明的内饰组件替代了欧宝原有的设计。 

　　从目前我们收到的信息上看，上海通用计划在今年以欧宝Insignia为基础，同样采用Epsillon II平台投产全新一代君威轿车。而明年在加长的Epsillon II平台上还将会有更大更豪华的新君越在华投产。