近日，法拉利的最新车型FXX终于在博洛尼亚车展上揭开了面纱。

　　FXX原形车是马拉内罗出产的具有最先进技术的GT车，目前只生产了29辆。作为首个客户测试组正在进行的特殊研发计划的一部分，它将只在赛道上使用。FXX还没有取得道路及竞赛使用的相关认证。

　　FXX是法拉利公司制造限量跑车的技术和无与伦比的赛车经验结合的产物。它将提供未来极限车型设计的基础框架。

　　在表现性能方面，首先，6262cc的V12发动机在8500转/分时能产生800马力的强劲动力。变速箱源自F1的设计，在0.1秒内即可完成换档，几乎和处于当今科技最高端的F1赛车一样快。FXX净重1155公斤，马力重量比达到1.44公斤/马力。在费奥拉诺赛道测试时，它的圈速在1分18秒以内，这从一个侧面反映出超级跑车的强劲马力和完美表现。

　　FXX的空气动力学设计也有所创新，下压力和Enzo相比提高了40%。法拉利和普利司通的合作关系也反映在为FXX定制的19吋光头胎上。同样的，Brembo也为FXX的398x36mm陶瓷刹车碟提供了一种特殊的制动冷却系统。

　　FXX的另一特点是装备了能够实时监控和提供反馈的高级遥感系统。Magneti Marelli则提供了新的仪表板和数据获取系统。

　　每辆车的车顶还装有可后视的摄像机。驾驶者能在一块特殊的TFT显示屏上看到图像，并以此取代了传统的后视镜。

　　第一批FXX已在11月中旬交车，最后一批则将在明年4月底前交付车主们。FXX及其相关计划的售价为150万欧元（税前）。有一个专门的内部委员会来评估申请加入该计划的人士。

　　在博洛尼亚车展上，F430Challenge也是首次在意大利展出。跃马的这辆新赛车源自8缸双座的公路跑车，并将从2006赛季开始参加法拉利TrofeoPirelli系列挑战赛。

　　FXX和F430Challenge都将在博洛尼亚的法拉利展台展出，此外还有F12004赛车、612Scaglietti、F430以及F430Spider，后两款车在国际市场上深受好评。最近，德国著名杂志AutoZeitung将F430Spider评为年度最佳汽车，同一天BBC所属的TopGear也将年度最佳汽车的荣誉授予了它。这些奖项完善了该车型系列的卓著声誉，F430早在2004年也获得类似的荣誉。

　　2005年对法拉利来说是非常重要的一年，这不仅指公司架构方面，还包括新产品的发布。4月，法拉利-玛莎拉蒂集团解体，玛莎拉蒂的所有权划归菲亚特，三叉戟公司将和阿拉法·罗密欧在技术和商业方面有更紧密的合作，特别是在主要的国际市场方面。同时，法拉利和玛莎拉蒂还保持了在生产方面的合作，另外还包括技术方案、引擎和销售网络方面的合作。

　　7月底，阿布扎比政府发展公司穆巴达拉向Mediobanca银行购买了法拉利5%的股份，并立即成为了一位可以分享令人兴奋的商业新策略的非常稳定可靠的合作伙伴。11月初，法拉利和阿布扎比的房地产公司达尔宣布独家协议，将以法拉利品牌为主题在阿布扎比开发引人注目的法拉利区域。

　　10月，法拉利公司还宣布成立亚太地区销售组，其管理范围涵盖包括日本、中国、澳大利亚和香港在内的13个区域市场。亚太地区具有巨大的发展潜力，对法拉利公司今后几年的发展具有极其重要的战略意义。